ビーム型グリップ採用で正確な計測、かつ0.１Nm（079-0010は0.2N・m）単位の表示でシビアな計測が可能！！
目標トルクを最大5件までメモリー登録が可能で、頻度の高い作業に効果的！
目標トルクを設定しない場合でも、作業時のトルクをデジタル表示 ！
右ネジ左ネジの測定が可能！
ISO基準をクリアする本格派！
グリップ部をロックすることでラチェットとしても使用可能！

１０月発売予定！

差込み角9.5�o（3/8インチ）
使用範囲２０〜１００Ｎｍ
正転＆逆転 両用 ＯＫ。 逆ネジにも使用出来ます。（クラッチハブボルト　ＯＫ　 ミッションスプロケナットは、不可）

プリセットタイプと呼ばれるこのタイプのレンチは、あらかじめダイヤルで目標トルクをセット｡規定トルクに達するとハンドルが「カチッ」と鳴って知らせてくれます｡
ラチェット機能も搭載しています｡

ショベルのヘッドボルトや、逆ネジのクラッチハブボルト（ビックツイン）にも使える。ただしエボ＆ツインカム等のヘッドには、チィトばかりキャパシティが大きすぎなのが、残念。マニュアルに記載のフィニッシュ９０度を８０度程度にすればコレでもＯＫ

品番090-1230-2

シリンダーゲージ等と併用してボア計測をするときなども、マイクロメーターをしっかり固定しておくと作業がラクになり、計測ミスも防げます。
使用するマイクロメーターに合わせたスタンドが必要になります。
ミツトヨ製はクランプのつくりがマイクロメーターに優しい

090-1230-6　・　090-1230-8は、前後左右首振り。090-1230-7　・　090-1230-9は、前後首振り。

↑ 090-1230-7使用例　　　↑ 090-1230-9使用例
　マイクロメーター別売り 　　　　　　マイクロメーター別売り

品番090-0009

ナント！！一粒で二度おいしい。。。インチ＆ミリ両用計測表示のスグレモノ。　様々なギャップ、クリアランス（すきま）が計測できます。

価格もオドロキの￥９８０　ＵＳＡ製　　シクネスゲージを使って確実な作業を行いましょう。

シリンダー、ピストン、リングのヘタリ具合がひと目でわかるツール。
新しいバイクでも、調子がイイうちにテストをして結果を残しておけば、後々バイクが消耗してきたときにもテストの結果を比較してオーバーホール時期の見きわめが楽になるかもしれません。メーターの精度は、まあまあ信用できます。

１２ｍｍスパークプラグのEVOXLとTC８８に使用するには、別売りアダプターが必要です。

数量限定

リアホイールのアライメントの調整や、チェーンのアライメントを調整する時に使用するツール。
可視レーザー光を放射するので、リアホール、チェーンのアライメントの狂いが一発で正確に測定できます。
作業性・精度大幅にアップ！！オススメ！

信頼のドイツ製

※レーザー光は絶対に直視することや、目に照射しないで下さい！！

　　　　　　　　　　　使用例

メーカーの規定圧力でベルトを押し、ふれ幅を測ってベルトのテンションを正しく調整するための工具。
これを使って正しく調整しないと走行中にベルトが切れたり、外れたりしてとても危険です。

目盛がついていますので作業がしやすくなっています。

すべてのハーレーベルトドライブ車の必須ツール！

エアサスペンションのポンプ。
ゲージ付きでホース部分が回転するため作業性が非常に良いです。

kps=キロパスカル、psi=ピーエスアイの２タイプの計測可能。

タイヤの空気圧は気が付かないうちに下がってくるものです。また、一人乗り、二人乗り、及び高速走行、荷物の積載、（リジットフレームのメチャ少ない空気圧は危険なのでやめましょう。）等　乗車・目的状態によってマニュアル指定空気圧に変更しなければ、従来の性能が発揮できず、また危険でもあります。

空気圧は直接　燃費やタイヤの寿命に関わってくる重要な要素なので、上記　乗車・目的状態の変化がなくても、最低でも月に一回はチェックしましょう。

90°ヘッド　　ケース付　　　これは最も基本的なエアゲージで、ぜひ車載しておきたい工具です。

タイヤ磨耗チェックの溝（山）インチ＆ミリ両測定ＯＫゲージ付き

　

kps=キロパスカル、psi=ピーエスアイの２タイプの計測可能。

タイヤの空気圧は気が付かないうちに下がってくるものです。また、一人乗り、二人乗り、及び高速走行、荷物の積載、（リジットフレームのメチャ少ない空気圧は危険なのでやめましょう。）等　乗車・目的状態によってマニュアル指定空気圧に変更しなければ、従来の性能が発揮できず、また危険でもあります。

空気圧は直接　燃費やタイヤの寿命に関わってくる重要な要素なので、上記　乗車・目的状態の変化がなくても、最低でも月に一回はチェックしましょう。

４５°ヘッド　　　　　これは最も基本的なエアゲージで、ぜひ車載しておきたい工具です。

0〜400ｋｐa＆0〜60psi 便利な減圧弁付　45°ヘッド　　ペンシル型より、より正確な計測が可能。

上の写真のようにタイヤ磨耗チェックの溝（山）インチ＆ミリ両測定ＯＫゲージ付きで、深さ１４ｍｍまで測定できます！

kps=キロパスカル、psi=ピーエスアイの２タイプの計測可能。

タイヤの空気圧は気が付かないうちに下がってくるものです。また、一人乗り、二人乗り、及び高速走行、荷物の積載、（リジットフレームのメチャ少ない空気圧は危険なのでやめましょう。）等　乗車・目的状態によってマニュアル指定空気圧に変更しなければ、従来の性能が発揮できず、また危険でもあります。

空気圧は直接　燃費やタイヤの寿命に関わってくる重要な要素なので、上記　乗車・目的状態の変化がなくても、最低でも月に一回はチェックしましょう。

90°ヘッド　　ケース付　　　これは最も基本的なエアゲージで、ぜひ車載しておきたい工具です。

タイヤ磨耗チェックの溝（山）インチ＆ミリ両測定ＯＫゲージ付き

上記タイプに操作作業性バツグンのステンレスエアーラインホースが付いたもの。使い勝手はバツグン。

キロパスカル、ピーエスアイの２タイプの計測可能　0〜400ｋｐa＆0〜60psi 便利な減圧弁付　90°ヘッド　　　　　　　　　　　　　　　

ペンシル型より、より正確な計測が可能。

上枠の写真のようにタイヤ磨耗チェックの溝（山）インチ＆ミリ両測定ＯＫゲージ付きで、深さ１４ｍｍまで測定できます！