７０〜８４ ショベル ビックツン、８２後期〜ＦＸＲ，８０〜９１ ＦＬＴ系に適合。一部のアイアンスポーツにも適合出来るが、あまりにもごちゃまぜオイルタンク車が多いので、ビックツインのみと理解してください。（アイアンスポーツは、純正４角タンクでレベルゲージ付きの車種のみ装着可です。）
ハーレーにオーバーヒートは大敵！！ オーバーヒートを起こすとアイドリングの不安定やオイルの劣化及び太ももの不快感等だけでなく、の
ちのちに、オイルもれ （シリンダーベース、ロッカーベース、プッシュロッド等） が起こります。モチロン 対策としては、渋滞をさけて、少しでもシリ
ンダー付近に風をあてる （渋滞を避けて走ると言う事） オイルクーラーを取付ける （コレも当然走らなければ意味なし）等いくつかの方法が
ありますが、あくまでも目安が必要となります。そこで登場するのがコノ油温計。 市場で販売されているUSA品はほとんど アメリカ人向けの
華氏＝度＝F° になっているので日本人には、チィト難解ですね。
チナミニ。当社スタッフのショベルは、このアメリカ人向けの華氏油温計を使用。表示目盛り数より約３０度引いて（ホントは３２度） 約半分
（ホントは９分の５）で使ってます。 安いけれど日本製なので安心して使ってます。
実はコレ、日本製のメーター部ユニットを使用
オイルタンクのレベルゲージ付きフタと取り替えるだけのカンタン交換（ モチ レベルゲージ付き
）
