↑現在色は黒
↑この部分のフタに使用
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| タペットスクリーンプラグ
（ふた） レンチ |
品番10234
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\4.980
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タペットスクリーンプラグやオイルポンプふた（写真A）を回す際に、特大マイナス溝にピッタリ合う工具がなかったのですが、このツールを使えば、ナメルことなく確実に回すことができます！
↑このような２サイズの溝幅に対応 ↑５/８サイズの工具が使用可能 ↑写真はエボビックツイン
レンチの先端幅約 ２．２ｍｍと １．２ｍｍ。 使用工具のサイズ は、５／８ （写真B）。 全高 約
２９ｍｍ。 SUS３０３ ステンレス製。
写真A＝ 右の太いマイナス溝プラグ（ふた）は、純正部品番号２６２６３−８０
プラグに適合（ビックツインの ショベル ８０年後期ごろ〜エボ ９９年まで）
８０年までの極細マイナス溝のプラグ（ふた）や８０年後期ごろ〜エボ９９年用 太マイナス溝プラグ（ふた）がナメている場合は、別売りの=タペットスクリーンプラグ￥１９８０ に取り替えましょう。
定期的なお掃除が必要なタペットスクリーンや、油圧計の取り付け、オイルポンプの分解に、この北川オリジナルレンチを是非！！
上記 写真Aの左の細いマイナス溝は、1０円玉が溝に入り、写真A
右の太いマイナス溝は、５００円玉が溝に入るフタなら使用ＯＫ。
安心の ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ
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ネックベアリング調整ツール
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品番10327
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\4,980
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ＦＬＴ系や、４１ｍｍフォークのネックベアリングの調整に使用します。
ベストの先端の曲がり形状で、狭いスペースでも、調整ナットにラクラク アクセス出来ます。
使ってナットク ナイスツール！！
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ハンマーは付属されません |
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インパクト メガ・ドライバー ＋ No. ２
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品番10247
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\1,280
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インパクト メガ・ドライバー ＋ No. ３
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品番10947
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\1,480
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ハンマーで叩くと刃先が左回転で１２度まわるので、打撃による押さえつけ力と回転力で「つぶれたネジ」「錆びたネジ」「固着したネジ」を緩めることが出来ます！
つぶれてしまったキャブレターのフロートのマウント ネジ等を緩めるのにイチオシです。
グリップもオイルに強いノン スリップ素材を使用していますので、安定した作業が行えます。
軽量でコンパクトですので、 工具箱 に1本は、是非入れて置きたい工具です。
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ハンマーは付属されません
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| Ｋｏｋｅｎ アタックドライバー |
品番10246
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\4,980
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ＫＯ−ＫＥＮの高性能インパクトドライバー 北川オリジナルセット マニアックな Ｋｏｋｅｎカタログ
未記載商品！！
差込角9.5mm( 3/8インチ) のソケットも使用できますので、固く締まっているボルト・ナットも緩めることができます。
また、先端に、5/16(対辺 ８ｍｍ）のビットが使用可能な、ビットソケットが付属していますので、様々なビットを使用することができます。
完全に溝が丸くなってしまったボルト頭には、特別付属のタガネでマイナス溝を切ってインパクトドライバーを使用します。
付属のビットのサイズは、プラス NOー2.、NOー3 、に特別付属の NOー4、と マイナス NOー9、
NOー1１、 （写真はビットが４個ですが、現在特別サービスにて５個付き）
この工具を叩くために 少し大きめ（１Ｋｇ程度）なハンマーをご用意ください。
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ミッションオイル 注入口のフタのラクラクまわしレンチ
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品番10528
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\2,970
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これを使えばフタをナメルことはありません！！ 間違ってもマイナスドライバーで叩くなんてことは絶対やめましょう！
ビックツインの４速ミッション用 ステンレス製
一部メーカーのマイナス部分の溝幅が、純正品より細い粗悪品には対応できません。その場合はマイナス溝をヤスリ等で削ってご使用ください。
ミッションオイルの注入フタはコチラ＞＞ 全長約２８．５ｃｍ 厚さ約
６ｍｍ
品番
２０７７４ （純正品番 ４４３３１−７３ ）のバナナキャリパーマウントピンの分解にも便利です ！
８６〜９０年のＸＬのプライマリーカバーのキャップにも使用できます。
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| 差し替え式スタビ プラス２ｘマイナス６ |
品番10238
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\580
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これは 隠れた名品と言っても過言ではないでしょう。 キャブのフロート室分解やメインジェット交換に。
差替え部分（黄色い部分）が７/１６の六角形になっているので、固いネジに対してはメガネレンチ等を併用して強いトルクをかけることも可能。
狭い場所でもグリップを外せば入り込んで作業できます。
一家に1本！オススメ。
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| S＆S
メインジェットレンチ |
品番10239
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\4,370
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Ｓ＆Ｓのメインジェット着脱用レンチ。
大きなマイナスドライバーを必要とし、すぐに横にずれ あげくのはてナメテ開いてしまう あデリケートなＳ＆Ｓメインジェットも 横ずれないでピタリと回せるんです。！！
なお１部 不適合な溝幅の社外品メインジェットには使用できません。
S&S社純正 Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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| T型ドライバー
No.２ |
品番10673
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\480
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| T型ドライバー
No.３ |
品番10674
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\480
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T型なので通常のドライバーよりも、押付けながら強い力がかけられます。
また、柄とT型の本体部分が別体構造なので、
柄の部分を持ちながらT型の部分を回せば非常に素早く、倍速で作業ができます。
ショベル、アイアンのカムカバーおよびプライマリー周りの作業にもオススメです。
プロメカニックの方にイチオシ！
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| Ｋoken
貫通ドライバー ６ＰＣ セット |
品番10243
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\4,980
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日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー
にぎり（グリップ）はバッグン。まったくと言っても良いほどすべらない良品。一度使うとヤミツキ！！
貫通ドライバーになっているのでハンマー等を利用してドライバーを叩く軽作業できます。
（あくまでもドライバーとして製作されてますので、出来ればハンマー打撃は、タガネ系を使って作業しましょう。）
貫通で６本でこの値段！！
セット内容
プラス Ｎｏ,１ Ｎｏ,２ Ｎｏ,３
マイナスＮｏ,５ Ｎｏ,６ Ｎｏ,８
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| Ｋoken
差し替えドライバー プラス２ｘマイナス６ |
品番11244
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\880
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日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー グリップ部分はバッグン。
まったくと言っても良いほどすべらない逸品！！
プラスNo.2 と マイナスNo6のブレードは対辺１/４ ( 6.35mm )なので、
１/４サイズのコンビネーションレンチを写真のように使えばパワーアップできます。
ツールバックに入れて携帯するのに最適では。。。。。。。。。 写真の１/４サイズのコンビネーションレンチは別売りです。（￥６８０）
おや？ 良く見ると。。。。。。。。０５年からの新車純正搭載工具のドライバーと なぜか？ソックリのようですね。
一度使うとヤミツキ！！
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| Ｋoken
差し替え式スタビ プラス２ｘマイナス６ |
品番11027
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\680
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日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー
グリップ部分はバッグン。まったくと言っても良いほどすべらない逸品！！
プラスNo.2 と マイナスNo6のブレードは対辺１/４ ( 6.35mm )なので１/４サイズのコンビレンチを
上記写真のように使えばパワーアップできます。
隠れた逸品です。ツールバックに一つ入れておくと便利です。
一度使うとヤミツキ！！
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| 特殊
アール型 マイナスドライバー |
品番11042
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\1,080
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| 特殊
アール型 マイナスドライバー スタビ |
品番11043
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\980
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最大幅 約 １８ミリ 先端部分厚さ 約 １．５ミリ あると便利な コイン型ドライバー
液補充式バッテリーのフタ、ショベルヘッドのロッカーボルト、バカでかマイナスねじ、浄化槽のふた、等に
先端の平らな部分に、モンキー等をかませて回すと、さらに倍力で作業ができます。
全長 約 15Cm（スタビは、約 ９Ｃｍ）
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| 超極薄
＋＆−レンチ |
品番12251
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\780
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狭い場所で大活躍！
プラス No２ ＆ マイナス No,６ 板厚３ｍｍの強力ボディ
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| 直角
＋＆ − ラチェット ドライバーセット |
品番10245
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\1,280
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セマ〜イ場所に最適な、直角ラチェット ドライバーセット ( 高さは、わずか２２ｍｍ！！
)
付属の差し替え先端ビットは、 プラス
No,１，２，３, マイナス No,６ （良く使われる＋のNo.２のみ２個入り）の５個セット
ＳＵのフロート室のマイナスねじ等に最適
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写真準備中
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| 極小サイズドライバー ＋０×７５ |
品番19240
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\180
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９０〜９５年ソフティル系の トリップ（オド）メーターノブに最適な、プラス No,０ の
ドライバー.
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| Ｋoken
クリップハンドル |
品番13302
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\1,490
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日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売した ＜クリップハンドル＞と言う工具
従来は 車のドア部分の内装を外す工具ですが、コイツが以外とハーレー整備にお役立ち！！
先端部の開き、シャフトのくびれ具合等がバツグン 工具箱に是非一本入れて置きたい逸品。
硬くなったホース類の引き抜き時にバツグンの働きをします。 全長 約 23ｃｍ
ボルト・ワッシャ・パッキン・オイルシール等の取り外しや、チェンジペダル・ブレーキペダル等の抜き取りに大活躍！！
マイナスドライバーでは、チョイト役不足な テコの原理を応用したい場合に 素晴らしい働きをします。
また、安価な粗悪品と違い、にぎり部分のグリップはバッグン！ 一度使うとヤミツキ！！
 先端部分
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