付属のケース
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ボルト・ナット&ワッシャ
どっさり セット 70 |
品番20941
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\3,970
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大好評のごっちゃりセットが、更に内容を充実させて新登場しました!!
なかなか手に入りづらいハーレー用 アメリカインチサイズのボルト・ナット・ワッシャをセットにして発売!!
ボタンボルトや、キャップボルトが、 計10本 新たに加わって、その名通りボルト・ナット・ワッシャが どっさり ! セットされています。
通常では考えられない価格を、大量に製作し、スタッフおまかせセット販売することにより実現しました。
当社スタッフが、オーバーホール作業中、何度かトラブった時に、たまたま所有していたボルト・ナット&ワッシャを使用し、助かった経験を元に、このセットを企画しました。その後 当社ハーレー乗りでカスタム&整備好きのスタッフ達が、色々検討の上、もっとも使用頻度の高い種類を、発売することになりました。
ツーリングや、真夜中のメンテ&カスタムに必ず需要があると確信しております。( ハーレー用アメリカインチねじは、コンビニやホームセンターでは手に入りません。イギリスインチねじは、ホームセンターで販売されてますが、ハーレーには使用不可です。=ねじ山の角度が違いますので。)
ハーレー用と言って売ってるインチキ?イギリス W=ウイットインチはネジ角度55度の為
ご注意!! アメリカインチは、ネジ角度60度です。
商品内容
・6角ボルト&ボタン・キャップボルト & キャップボルト
ネジ角度60度 合計 約 38本=ネジ部の太さ(外径) が♯10・1/4・5/16・3/8の
4種類
様々な長さと各 粗目UNCと細目UNFが、それぞれドッサリはいって 計約 38本!!
・フラットワッシャ ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚
・スプリングワッシャ ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚
・ナット(スタンダードタイプ)ネジ角度60度 ♯10・1/4・5/16・3/8x 2個x各
粗目UNCと細目UNFで 計約16個
計約 70点 がスッポリ収納できる、保管や携帯に便利なプラスチックケースが この価格で、何と オマケです。
商品表面処理はユニクロメッキ=アメリカ呼びZINK( 純正車に良く使われている、つやなしの青み、又は、黄色みがかった銀色のような灰色)
なお、大変失礼ではありますが、これ以上の詳しいセット内容については、お電話及びFAX回答は、申し訳ありませんがお答えできません
。また 単品での販売もしておりませんのでご了承ください。
ネジは非常に奥が深く、材質は?仕上げの正確な色は?、強度のグレードは?、強度的にはどの部分まで使用できるか?、焼き入れ形態は?硬度は?、首下のそれぞれの長さは?、6角ボルトとはどのような形か?、全ネジか半ネジか?、極細目はあるか?、旧車用特殊サイズは含まれているか?、使用する工具のサイズは?、それぞれのネジは車種ごとにどこの部分に使用できるのか?、3/8を超えるのネジの販売は可能か?、指定したサイズのみの販売は可能か?、メーカーの名前は?、ワッシャの外径、内径、厚みは?、折れたりナメたりしたときの保障は?、ホームセンター等で販売されているインチねじ=Wウィット イギリスねじ
との相関性は?。。。。。。。等など。。。。低価格販売遂行の少人数スタッフの当社では、ここまでの質問に対応できる準備が現在ありませんので、申し訳ありませんがお答えできません。
多くの方から、買って良かったと大好評を頂いております。!! Made in JAPAN
& USA
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バッテリーターミナル専用
ボルト&ナットセット |
品番20377
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\380
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ありそうで無かった! 通電性にすぐれた素材で作られた バツテリー専用ボルト&ナットセット
ボルト ショート&ロング(全長約16mmと24mm) 各2本、角ナット 2個、ゆるみ止ワッシャ 2枚、カーラー(極厚ワッシャ)
2個のセット。
ナメてしまった時や、スペアーに! また、配線を多く端子に取り付けている人は是非!!
ツーリング時の携帯必需品..........飛んでいってしまったナンバープレートボルトの代用にもなります。
もちろん ボルトは、プラスドライバー 又は 10mmスパナでOK! Made in USA
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写真のセットはL
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フォークスライダー
ボトムキャップスタッドセット E |
品番20424
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\1,280
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フォークスライダー
ボトムキャップスタッドセット L |
品番20425
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\980
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フロントフォークの最先端(最後尾)に埋め込まれているボルト。 ナメやすいので、おかしいと思ったら即交換!
E は、49〜77年前期 FL系専用 L は、FX73〜84年・FL77年後期〜84年 及び 85〜07年全車用
E は、純正部品番号45840-48に相当 L は、純正部品番号45998-73に相当
両端のねじピッチのサイズが異なっていますので、取り付けには、ご注意!
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シート マウントスクリュー 1/4-20 |
品番25016
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\1,280
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シート マウントスクリュー 1/4-28 |
品番25017
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\1,280
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シートを固定する為のボルト。 クローム メッキ仕上げ
下記 26189 のシートマウント ナイロンワッシャー付 Made in USA
500玉や、別売りのコインドライバー 等で、シートの取り付け・取り外しが カンタンに出来ます。
手で回しやすい ローレット(すべり止め)加工品 (直径 約 14mm 全長 約 22mm ネジ部首下 約 10mm)
96年ごろまでの車両 は、1/4-28山 ( 95〜96年FLT系は、、1/4-20山 ) 97年ごろ以降の車両は、1/4-20山ですが、
95.96年車や改造車は、サイズチェックの必要ありです。お客様のハーレーの
ネジ山の数 を良くご確認の上、ご注文ください。
裏ワザ鑑定方法として 純正プライマリーのダービーカバーのボルトが、ネジ穴に、簡単に入れば
1/4-20山です。
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シート
マウント ナイロン ワッシャー |
品番26189
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\80
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シートをマウントする際に フェンダー等にキズが付くのを防止する為のワッシャー。
ナイロン製なので 塗装面等にキズが付き難くなっています。
全年式に対応 Made in USA
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テールレンズ スクリュー |
品番20447
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\280
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すぐに ナメてしまう こまったネジ
純正部品番号 68026−73 に相当
ショベル73〜99年エボBT XL 73〜98年
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テールランプ マウントナット |
品番20480
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\180
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すぐにこわれる、へんなナット
73〜98年BT & XL 用 テールランプ固定用ナット
純正部品番号 7501に相当
Made in USA
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S&S
ハイパー エアークリーナー用 カバーボルト
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品番20052
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\180
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ステンレス製 +(プラス)ネジタイプ(なくした人用)
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キャブレター マニホールド フランジボルト
エボ & ツインカム用 |
品番20928
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エボ&ツインカムのCVキャブやインジェクションのマニホールドをシリンダーに固定するボルト。
ボルトの6角部が、外しにくい場所にある為、すぐにナメるので早めに交換しましょう。
価格は1本 ¥280です。 クロームメッキ
1台分 4個必要
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ハンドルレバーマウント スイッチハウジング 96〜 スクリューセット |
品番29077
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\5,970
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ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトとマスターシリンダーのカバーのセット。
BT 96〜、XL 96〜03 に適合。 クロームメッキ。 Made in USA
ナメてしまったり、ゆるんで外れてしまった時に。
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ハンドルレバーマウント スイッチハウジング スクリューセット82〜95 |
品番20241
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\1,980
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ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトとマスターシリンダーのカバーのセット。
BT&XL 82〜95年に適合。 クロームメッキ Made in USA
6角レンチを使用して、取り付けするタイプです。
上記品番29077と同じ形状のボタンヘッドタイプもあります。
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ハンドル レバー マウント&マスター シリンダー カバースクリューセット |
品番20220
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\1,480
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BT & XL 73〜81年に適合します。
6角レンチを使用して取り付けるタイプです。
クロームメッキ
Made in USA
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フォーク ステムナット |
品番20422
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\1,980
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71〜85年 FX系、 82〜87年 FXR系、 78〜87年 XL系
トリプルツリーの真ん中のナット
純正部品番号 45718−71に相当 使用工具サイズは、1−3/8
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FX メーターハウジングダッシュ ボルトセット |
品番20468
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\980
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77年〜85年 FX用
純正部品番号 70902−77・923・に相当
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ヤンキー ウィンカー レンズ 固定ネジ |
品番29401
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\490
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無くしたり ナメてしまつた方に!
コイツの頭(プラス部分)が サビ等が原因で、ナメルと レンズが取れなくて さあ大変! です。 転ばぬ先の。。。。。
サビに強いステンレス製をご用意 純正品番 68482-73 に相当
Made in USA
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現在色は黒
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サーキット ブレーカー 端子カバー
ショートしま栓 |
品番26082
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\570
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サーキット ブレーカー 端子カバー
ショートしま栓 4個セット |
品番26989
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\1,970
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サーキットブレーカーの端子をカバーすることで、ショートを防ぐことができます。
※別名 ナイロン製 ねじ込み式絶縁ナット
ブレーカーの端子には、常にプラスの強い電気が流れていますので、安全上、必ずと言っていいほど取付けた方が良い部品です。
通常 むき出しの端子に、サイフの金属チェーン・工具・バッテリーカバー 等が接触すると 大変な事になりますヨ!!
1個¥570 ( 4個セットで¥1970 )
配線固定用 金属ナットを紛失された方は、このコーナーのトップの “ボルトナット ごっちゃりセット” をお買い求めください Made in USA
ハーレー用
ネジサイズ #10−32 ネジ径 約 4.7mm サーキットブレーカーに対応
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キックペダル
マウント ピン&ボルト キット |
品番25101
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\980
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31〜76年頃までのキックペダルや、アフターパーツで出ているペダルの部分だけが動くタイプ用のピン&ボルト キット。
ガタが出てきたり、買ったペダルについていなかった方にオススメ!
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 1/4-20
5個セット |
品番23271
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 1/4-28
5個セット |
品番23272
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 5/16-18
4個セット |
品番23273
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 5/16-24
4個セット |
品番23274
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 3/8-16
3個セット |
品番23275
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 3/8-24
3個セット |
品番23276
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 7/16-14
2個セット |
品番23277
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\680
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エーコン ( どんぐり頭 )ナット 7/16-20
2個セット |
品番23278
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\680
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どんぐり頭 ( 日本語名 袋ナット ) の クロームメッキナットセット
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 1/8× 外径 5/8
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品番26201
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\180
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 1/4× 外径 5/8
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品番26202
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\180
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 3/8×
外径 5/8 |
品番26203
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\280
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 1/2×
外径 5/8 |
品番26204
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\280
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 3/4×
外径 5/8 |
品番26205
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\380
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スペーサー 内径 1/4 × 長さ 1"×
外径 5/8 |
品番26206
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\480
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 1/2×
外径 1/2 |
品番29208
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\180
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 3/4×
外径 1/2 |
品番29209
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\280
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 1/8×
外径 5/8 |
品番26207
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\180
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 1/4×
外径 5/8 |
品番26208
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\280
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 3/8×
外径 5/8 |
品番26209
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\280
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 1/2×
外径 5/8 |
品番28411
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\380
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 3/4×
外径 5/8 |
品番28412
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\380
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スペーサー 内径 5/16 × 長さ 1"×
外径 5/8 |
品番28413
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\480
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 1/8×
外径 3/4 |
品番28414
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\280
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 1/4×
外径 3/4 |
品番28415
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\280
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 3/8×
外径 3/4 |
品番28416
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\380
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 1/2×
外径 3/4 |
品番28417
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\380
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 3/4×
外径 3/4 |
品番28418
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\480
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スペーサー 内径 3/8 × 長さ 1"×
外径 3/4 |
品番28419
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\480
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なかなか売ってない。 あれば便利なスペーサー(別名カラー)..... つまりワッシャの厚いヤツ
カスタム車の必需品! クロームメッキ品
すべて 1個の価格です。 上記サイズは、すべて インチです。
ちなみに 1インチは 25.4mmです。(例 3/8 = 3÷8×25.4mm = 9.5mm )..........1/4=6.35mm 1/2=12.7mm
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クロス ナンバープレート ボルト |
品番20437
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\980
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クロスデザインのナンバープレートボルト
1/4サイズのボルトなのでナンバー以外の場所にも使えます。
2個セット売り
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ガイコツ
ナンバープレート ボルト |
品番25278
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\1,280
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ド定番のガイコツですが、このガイコツは良く出来ています。
ガイコツが好きな方から、カスタムのワンポイントとしてもグッドです。
1/4−20山のボルトとナットなので、ナンバー以外の場所にも使えます。 2個セット売り 目の色は赤
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ネジ穴のフタ 1/4〜5/16 〜96年用 |
品番20627
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\1,480
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ネジ穴のフタ 97年〜用 |
品番20628
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\1,280
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タンデム(2人乗り用)シートを外して、シングルシートに交換の際に、、リアフェンダー上のタンデムシート取り付け穴に空いた穴をフタする便利な品。
1/4の穴に使用する場合は入る部分にちょっと切り込みを入れるとうまくいくようです。(近日生産中止予定品 お急ぎください!!)
97年〜は,丸穴に少しデッパリ(突起)があるタイプ↓に変更になりました。
こんな形のフェンダーの穴
このタイプのみ バー&シールドのロゴ入り 1個¥\1280と なぜか?高い(水戸黄門の印籠の紋所みたいなもので 純正の証
バー&シールドマークがあると お高くなるのでしょうか?。)
ハッキリ言って ハー○ー社の、価格設定に疑問を抱く価格ですが、純正品なので申し訳ありませんが、我慢してください
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ネジ穴のフタ 3/8 |
品番20629
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\180
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ハイウェイペグやフォワードコントロールやマフラーブラケットのフレーム側のネジ穴等に。
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ネジ穴のフタ 1/2 |
品番20630
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\180
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ソフテイル系にカスタムシートをつけると、フレームサイドに大きな穴がポッカリあいてしまってなんだかカッコ悪いですよね。
アノ穴用にもフタがあるんです。
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シート取付穴ボルト ソフティル 84-07用 |
品番21028
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\1,480
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ソフティル系(ヘリテイジ等に使用されている) 84〜07年車で、フレームサイドの シートマウントネジ穴用。
2個セット売り
クロームメッキの輝きがニクイ! ネジサイズ 1 /2−13
上記 品番20630の代わりにも使用できます。
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サドルバック脱着 ワンタッチファスナー |
品番20415
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\2,480
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コインでは、なかなか回せなく、なぜか?新車購入時に付いてないファスナーリング。しかし、コイツを取り付ければサドルバックが一発脱着!!
片側 2個の価格です。(1台分の場合は2セット必要になります)
純正部品番号90834−95Bに相当
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荷掛フック ナット 5/16-18 山
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品番20257
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\780
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荷掛フック ナット 3/8-16 山
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品番20290
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\780
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荷掛フック ナット 3/8-24 山
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品番20258
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\780
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リアフェンダーレールのマウントボルトやサスペンションのマウントスタッド等に取り付けます。
※必ずネジのサイズ・ネジ山の数を確認して、ご注文をお願い致します。
2個セット売り
( 写真のショベル リアショック上部マウントボルトは、3/8−24 )
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リア アクスル ナット キット |
品番29297
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\1,980
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クロームメッキのリア アクスル ナットのキット。
肉厚のワッシャーが付属していますので、繰り返し 脱着をしても長期に使用できます。
BT73-07年(02年〜FLT系のみ不可)及び、XL79-04年の外径 3/4”のアクスルに対応。
工具サイズ 1-1/16 Made in USA
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油圧タペット(プッシュロッド アジャスト)
ロックナット |
品番25276
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\380
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BT 36年〜84年、XL 54年〜85年のタペット調整用のロックナット。
割りの入った特殊なナットになっているので何度も締めたり緩めたりを繰り返すと、ナットが変形してゆるみ止めの効果が無くなっていきます。
調整してすぐに再調整するような場合は、コレを交換してみることをオススメします。
純正部品番号 18570−38 に相当
Made in USA
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タペット(プッシュロッド アジャスト) スクリュー |
品番25277
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\980
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BT 36年〜84年に適合。
プッシュロッドがスクリューの受け部分にはまって抜けなくなったり、摩耗が激しい場合は交換時期ですね。
純正部品番号 18555−36
Made in USA
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オイル
ドレンプラグ ガスケット セット |
品番25202
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\480
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ネジ部直径1/2インチと5/8インチのオイル ドレンプラグ用のナイロン製のガスケットの2枚セット ショベル用
当時のショベルは、年式が混合されて、2種類のネジ径のエンジンオイルドレンボルトを使用していた為
2枚セットとしました。
2枚セットで¥480(純正タンクならば年式を問わず どちらかで必ず適合します。)
1/2インチ用→外径19mm 内径13.4mm 厚さ1mm 純正部品番号 33043−80 に相当
5/8インチ用→外径24mm 内径16.2mm 厚さ2.4mm 純正部品番号 6007 に相当
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ナイロンを使用していますので、柔軟に変形して機密性を保ちます。
スレッドシーラントとの併用で、強力にオイル漏れを防ぎます。 Made in USA
大変申し訳ありませんが、どちらも単品販売はお受けしておりません。セット販売だけとなります。
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左:6角穴タイプ
写真右の品は生産終了
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タイミングホールプラグ 6角穴タイプ |
品番26190
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\1,480
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前後のシリンダーの中間にある、タイミングホールボルトを ピッカ!と輝くクロームメッキに変身させるボルト。
ナックル〜99年 エボまでの、全車(XLを含む)に使用可能 Made
in USA
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純正 プライマリー & ミッションオイル マグネット付
ドレン ボルト
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品番25274
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\1,470
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BT1984−2003年 (86−2003年ソフテイル )のプライマリー オイルのドレンボルト。
及び、1986〜1999年のソフテイル のトランスミッションのドレンボルト。
このボルトの締めすぎは非常危険!!強くしめずぎると、プライマリカバーが、オシャカ になります。
基本的には、オイル交換ごとに交換。 純正部品番号 739A Made in USA
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純正 マグネット付 ドレン プラグ
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品番25275
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\980
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ツインカムのエンジンオイルやトランスミッションオイル用のドレンボルト。
サイズ: 1/2インチ 20山 ネジの長さ1/2インチ ( 12.7mm )
純正部品番号 60328−98B
オーリング 11105付き Made in USA
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写真はクロームメッキ
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品番20637
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\3,970
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ミッションオイル 注入口のフタ アルミ地肌
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品番20638
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\3,970
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純正4速ミッションのフタのマイナス溝がナメかかっている人は、次のオイル交換時に、一緒に交換しましょう!
別売りのオーリング(ゴムパッキン) T/M
オイル注入フタ Oリング品番 8535 (4速用)¥80 も お忘れなく!
クロームメッキと しぶいアルミ地肌の 2タイプをご用意しました。 Made in USA
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写真はマグネット無
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4速トランス ミッション ドレンボルト
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品番20834
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\980
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4速ミッションのドレンボルト。
ネジ山がナメかかっている場合は即交換!!
サイズ:1/2-13山
真鍮 ワッシャー付 Made in USA
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写真はクロームメッキ
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4速トランス ミッションオイル 点検ボルト クロームメッキ
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品番29834
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\380
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4速トランス ミッションオイル 点検ボルト ユニクロームメッキ(アルミ地色)
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品番29895
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\380
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4速ミッションのオイル量点検ボルト。
ネジ山がナメかかっている場合は即交換!!
クロームメッキと ユニクロームメッキ(アルミ地色)の 2タイプをご用意しました。
Made in USA
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ドレンプラグ&ドリルタップキット(写真のドレンプラグは旧タイプ)
アルミワッシャ(パッキン)
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オーバーサイズ ドレンプラグ&ドリルタップキット
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品番28133
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\9,790
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オーバーサイズ ドレンプラグ用 アルミワッシャ(パッキン)
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品番29898
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\390
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オーバーサイズ ドレンプラグ 単体
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品番28197
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\2,970
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ビックツイン65年〜 と アイアンXL67年〜の ナメてしまった 1/2ー13山 及び1/2ー20山 のドレンプラグ穴用
ドレンプラグ穴を オーバーサイズの 9/16ー18山 に作り直して修復するキット。
オーバーサイズ ドレンプラグ&ドリルタップキット 及び オーバーサイズ ドレンプラグ単体には、アルミ ワッシャーは、付属されておりません。
アルミ ワッシャー(パッキン)は、1枚売り
★ドレンプラグ全長 約23mm=頭部分 約9mm、首下(ネジ)部分 約10mm、 先端マグネット部分
約4mm となります。
Made in USA
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写真は、フタ 18mm
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品番21271
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\1,980
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品番21040
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\1,980
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品番20405
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\1,980
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品番22256
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\1,980
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オーツーセンサーを取り外したあとの穴をふさぐフタ と ネジ穴
06年〜現在のダイナ 及び 07年〜全車種(10年〜現在のFLT系のみを除く)の 18mmX1.5用
と
10年〜FLT系 12年〜 FXST・FLST・FXD 等の 12mmX1.25用
2個セット売り
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ブレーキ
ニップル 1/4-28山 |
品番20596
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\1,680
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ブレーキ
ニップル 3/8-24山 |
品番20597
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\1,680
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ナメかかっていたり、腐食していたりしている車両をよく見かけます。。。ここからオイルが漏れたらブレーキがスカスカになって非常にキケン!
転ばぬ先の杖!!不安だったら即交換!!また、サイズの合った工具を使って、確実な作業を行って下さい。ゴムキャップ付
1/4-28山
FL系58〜62年リア、FL系72〜79年フロント&リア、FX系71〜77年フロント&リア、XL73〜77年フロント&リアに適合。
純正部品番号 41741−63、41749−58 に適合。
3/8-24山
FL系
80年〜フロント&リア、FX系
78年〜フロント&リア、ダイナ 91年〜フロント&リア、XL 78年〜 フロント&リアに適合。
純正部品番号 44146−77、44146−82、44048−83 に適合。
ブレーキフルードはコチラ>>
取付及びエアーぬき作業は、スパナを使うとナメルので別売りブレーキニップルレンチを使いましょう。Made
in USA
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表側
裏側
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ブレーキ ニップル ゴムキャップ
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品番20431
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\580
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意外と紛失しやすい ニップルのカバーなので、紛失止め付です。
2個セット売り
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78〜82年 FX・XL 用
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フロント
ブレーキ ディスク ローター マウントボルト |
78〜82年
FX・XL 用 ボルトセット (フロント
ダブル ディスク) |
品番3680
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\2,980
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78年〜82年のFX、XLダブルディスク モデルに適合します。 ボルト10本入り
フロントブレーキ用 純正部品番号 3680 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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72〜80年
FX、72〜84年 FL用 ボルトセット (フロント シングル ディスク) |
品番41198-73
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\2,980
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72年〜80年のFX、72年〜84年のFL フロントシングル ディスク ブレーキに適合します。 ボルト5本&ナット5個入り
73〜80年のFL・FXモデルのリア ディスクブレーキに適合します。
フロントブレーキ用 純正部品番号 41198−73 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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84年〜
全車用 ボルトセット (フロント シングル&ダブル ディスク ) |
品番3655
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\2,980
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84年以降の車両のフロントブレーキに適合します。 ボルト5本&ナット5個入り
ダブルディスク装備車両の場合は、2セット必要になります。
純正部品番号 3655・7739 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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92〜96年 全車用
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リア
ブレーキ ディスク ローター マウントボルト |
73〜80年
FL・FX用 ボルトセット ( リア ディスク ) |
品番41198-73
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\2,980
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72年〜80年のFX、72年〜84年のFL シングル ディスク ブレーキに適合します。 ボルト5本&ナット5個入り
73〜80年のFL・FXモデルのリア ディスク ブレーキに適合します。
純正部品番号 41198−73 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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81〜84年FL、81〜91年FX、79〜91年XL用
ボルトセット (リア ディスク) |
品番1605
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\2,980
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81〜84年FL、81〜91年FX、79〜91年XLのリアブレーキに適合します。 ボルト5本&ナット5個入り
純正部品番号 1605 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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92〜96年
全車用 ボルトセット (リア ディスク) |
品番43567-92
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\2,980
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92〜96年の全車種のリアブレーキに適合します。 ボルト5本&ナット5個入り
純正部品番号 43567−92 に相当
クロームメッキ Made in USA
必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。
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スプロケット マウント ボルト BT73〜92 キャストホイール用 |
品番20679
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\3,980
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ビックツインの73〜92年用や、79〜90年のスポーツスターのキャストホイールのスプロケットを固定しているボルト。
純正部品番号 3771に相当
クロームメッキ
Made in USA
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ブレーキ
ドラム マウント ボルトセット |
品番20317
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\3,980
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36〜72年のブレーキドラムを固定しているボルト。
特殊なサイズのボルトなので、他の部品の流用は厳禁です。スターハブや旧車をお持ちの方は是非。
表面処理が当時のボルトと同じパーカライズド仕上げなので、純正や渋めのカスタムにベストマッチです!
サイズ:1/2-13山
取り外しには、下記 品番10151の様な、堅固で良質な工具を使用しないと、大怪我します!!
分解時には、交換しましょう。
5個セット売り
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Koken スターハブ・ドラム用六角
ロングソケット |
品番10151
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¥1,980
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純正年式36〜72年のスターハブ用 の7/16の六角ロングソケット。
コイツがなければ、ゆるまなかった 硬〜い ボルト用
(差込角12.7mm=1/2) Made in JAPAN
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純正 フォーク ダンパーチューブ ボルト |
品番20665
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\990
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インパクトレンチを使用しますのでボルトは、この耐久力のある純正
Made in JAPAN を使いましょう。
75年ごろ からのハーレーのフロントフォークは、日本のメーカー SHOWA製なので、使用する工具は、6mmの六角です。
銅 ワッシャー付。 フォークの分解には、必ず交換しましょう。
純正部品番号 45405−75
スポーツスター1200S には使用できません。
フォークオイルはコチラ>> 6角ロングソケットはコチラ>>
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45830−48
45790−80
45996−73
45858−77
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フォーク ドレン ボルト ( 49〜E77年
)
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品番20345
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\680
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49〜77年前期 FL 純正部品番号:45830−48
に適合
2個セット売り (1個売りは¥380)
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フォーク
ドレン ボルト X
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品番20346
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\780
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73年〜XL・FX・FXR・ダイナ〜05年・FXSTD 銅
ワッシャ付 クローム
純正部品番号:45790−80、45996−73 に適合
2個セット売り
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フォーク
ドレン ボルト L
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品番20347
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\980
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FL77年後期〜84年・FXWG80年〜・FLT系・ソフティル系(FXSTDを除く) 銅
ワッシャ付 クローム
純正部品番号:45858−77 に適合
2個セット売り
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プラスの頭がナメて粉砕しているのをよく見かけます。 フォークオイル交換時に同時に交換しましょう。
また、コレらのボルトは六角穴付ボルトになっているので、通常のプラスネジよりもナメ難くなっています。 Made in USA
フォークオイルはコチラ>>
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フロント フォーク ブラケット カバー スクリューセット |
品番20208
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\1,480
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FX 71年〜 K・XL 52年〜 に適合。
クロームメッキ
トリプルロアツリーのカバートリムを横から固定するためのボルトセット。
取り付けるには、6角レンチを使用します。
純正部品番号 2823 に相当。 4個セット売り
Made in USA
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写真はマイナスタイプ
写真は六角タイプ
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ロッカーシャフト エンドプラグ &キャップナット
キット(マイナス) |
品番20697
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\4,980
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ロッカーシャフト エンドプラグ &キャップナット
キット(6角穴) |
品番20698
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\4,980
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ショベルヘッドのロッカーシャフトを固定しているプラグ ( 目玉の部分 と 反対側の袋ナット&ワッシャーのセット一台分)
マイナス溝タイプ (BT66〜70年、XL57〜70年に対応)
6角穴タイプ (BT71〜85年、XL71〜85年に対応)
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ナックルタイプ ロッカーシャフト エンドプラグ 66〜70年
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品番20497
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\3,980
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BT66〜70年、XL57〜70年に対応品
4個セット売り
クロームメッキ
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上記写真は、赤、黒
上記写真は、ダークレッド
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ショベル
ロッカー シャフト ナット 4個セット 赤 |
品番27172
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\3,970
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ショベル
ロッカー シャフト ナット 4個セット 黒 |
品番20997
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\3,970
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ショベル
ロッカー シャフト ナット 4個セット ダークレッド |
品番27918
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\3,970
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ショベル
ロッカー シャフト ナット 各色 1個売り |
品番20226
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\1,370
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プラスチックの部分が割れている車両をよく見かけます。この機会に交換しましょう。
またオリジナル スタイルにこだわっている方には、イチオシパーツです! スタッフ イチオシ マニアック商品!
ショベルヘッド全車 BT66〜84年・アイアンスポーツ57〜85年に適合。
純正部品番号 7522、7873、7875 に相当。
ダークレッドとは、別名 エメラルドダークレッドとも言われる、透き通った小豆色。 Made in USA
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タペットガイド(ブロック)
ボルトセット 48〜E76年 |
品番20466
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\1,280
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タペットガイド(ブロック)
ボルトセット L76〜99年 |
品番20467
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\1,280
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ナメやすい、タペット(リフター)ガイドのボルトセット
8本セット売り
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リアチェーン
アジャスター ボルトキット BT36〜72 クロームメッキ |
品番29292
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\1,980
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ネジ山 が ナメかかっている車両は危険ですので、交換しましょう。
2個セット売り ※ナット付き
ビックツイン36〜72年車適合
純正部品番号 41576−36、7899W に相当。 Made in USA
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リアチェーン
アジャスター ボルトキット BT73〜85 XL79〜04 |
品番21182
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\6,770
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クロームメッキ ネジ山 が ナメかかっている車両は危険ですので、交換しましょう。
2個セット売り ※ナット付き
73〜85年FX・FL系 4速フレーム・角スイングアーム車 及び スポーツスター79〜04年に適合
純正部品番号 41570−77、、47554−73、7725 に相当。
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シリンダーヘッド
ボルトセット |
品番20669
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\12,800
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強度、耐久性に優れた、グレードエイト スチールを使用。
BT48-84年のパンヘッド&ショベルヘッド に適合
Made in USA クロームメッキ仕上げ
10本セット売り 使用する工具のサイズは、9/16
オススメ!!トルクアダプターはコチラ>>
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超高耐久シリンダーヘッド
ボルトセット |
品番20223
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\9,800
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高張力のクロモリで作られた最強のヘッドボルト!
7/16インチ の12角の工具を使用します。
ビックツイン用は、黒染めされていますので、黒シリンダーに取り付けると キマります! BT48-84年のパンヘッド&ショベルヘッド
に適合
10本セットで売り Made in USA
オススメ!!トルクアダプターはコチラ>>
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BT36-78
BT78-84
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シリンダーベースナット
BT36-77年 |
品番20680
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\2,980
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シリンダーベースナット
BT78-84年 |
品番20681
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\2,980
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シリンダーベースナット
XL57-85年&45cu サイドバルブ |
品番20682
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\2,980
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純正と同じ形状のシリンダーベースナット。
アメリカ製なので、精度・強度共に優れています。
クロームメッキ
20680 の使用する工具のサイズは、5/8
20681 の使用する工具のサイズは、9/16
20682 の使用する工具のサイズは、9/16
Made in USA
オススメ!!トルクアダプターはコチラ>>
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シリンダーベース スタッドセット BT36-77年 |
品番20673
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\3,980
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シリンダーベース スタッドセット BT78-84年 |
品番21091
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\3,980
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シリンダーベースのスタッドセット。
ねじ山がつぶれていたり、スタッドが抜けてしまった場合は交換しましょう。
熱処理された、非常に耐久性のあるスタッドです。 スタッフイチオシ!
Made in USA
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16478-85
16480-85
16480-92
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純正シリンダー
ヘッド ボルト
(EVO用) ロング 86年〜 |
品番20852
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\
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シリンダーヘッド 、シリンダーを固定している キャブ側の ボルト。
86年〜現在までの全車 1台分4本必要
純正部品番号 16478−85
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純正シリンダー
ヘッド
ボルト (EVO用) ショート
86〜91年 |
品番20520
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\
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シリンダーヘッド 、シリンダーを固定している プラグ側 のボルト。
86年〜91年までの全車 1台分4本必要
純正部品番号 16480−85
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純正シリンダー
ヘッド
ボルト (EVO用) ショート
92年〜 |
品番20853
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\
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シリンダーヘッド 、シリンダーを固定している プラグ側 のボルト。 クローム
92年〜現在までの全車 1台分4本必要
純正部品番号 16480−92
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EVO ビッグツインのシリンダーとヘッドを固定しているボルト。
錆びて痛みやすい部分ですので、エンジン分解時に点検・交換するのをオススメします。
上記 20853 プラグ側の見える方なので、クロームメッキになりました。( 86〜91年車には使用できません。)
組み付けには、スレッドコンパウンド塗布をオススメ!! Made in USA
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純正シリンダー
スタッド ボルト (エボ BT) 1本 |
品番20850
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\1,980
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純正シリンダー
スタッド ボルト (エボ XL) 1本 |
品番28112
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\1,880
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純正シリンダー
スタッド ボルト (ツインカム) 1本 |
品番28113
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\1,280
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エボやツインカムのシリンダーとヘッドを固定しているスタッドボルト。
スタッドボルトは、消耗品です。 ヘッドを外したら必ず交換しましょう。 信頼の純正品。
20850=純正部品番号 16837−85、28112=純正部品番号 16832−86C 28133=純正部品番号 16834−99A
Made in USA
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ロッカー
スタッドボルトセット |
品番20990
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\4,680
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ロッカーカバーを固定するシリンダーに埋め込まれているスタッドボルトの11本セット。 純正を超える高品質ボルト
ナメかかったり、痛んだスタッドボルトをそのままにしておくと、オイル漏れや思わぬトラブルの原因になります。
ショベルヘッドのロッカーボックスカバー取り外し時は、要チェック。痛んでいたら交換!!
〜84年 ショベルヘッド ビックツインに適合 片側シリンダー用です。車両1台分交換には、2セット必要となります。
Made in USA 純正部品番号
17508−66・16864−48・17506−66 に相当
スタッド インストーラーツールはコチラ>>
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ロッカー
カバー&シャフトナットセット |
品番20475
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\5,980
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66〜83年 ショベルヘッドビックツイン用
純正部品番号 6466W・7753・7875
に相当
クロームメッキ
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フラットヘッド(皿ビス)
ボタンヘッド 9.2
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ポイントカバーボルト フラットヘッド(皿ビス)
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品番20156
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\280
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(皿ビス) ネジ頭 直径 約 8.2mm
クロームメッキ 3/32六角レンチ が必要です。
写真:右 1個売り
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ポイントカバーボルト ボタンヘッド 9.2
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品20157
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\180
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(丸ビス) ネジ頭 直径 約 9.2mm
プラスまたはマイナスドライバーが必要です。
写真:左 1個売り
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ポイントカバーボルト ボタンヘッド 7.8
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品番20158
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\180
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(丸ビス) ネジ頭 直径 約
7,8mm
クロームメッキ 3/32六角レンチ が必要です
1個売り
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ナメたり、なくしてしまうことが多いこのボルト。予備に持っていると安心!!
ボタンヘッドをご注文の場合は、タイマーカバーの穴径を確認の上ご注文ください。 又 精度の悪い6角レンチを使うとナメます。
ポイントカバーボルトは、車両一台につき2個必要になります。
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ガバナー
マウント スクリュー |
品番25193
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\380
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(BT70〜99年、XL71〜03年)
ポイント点火またはセミトランジスタ点火のガバナーを固定しているボルト。
ナメやすいボルトですので、トルク管理はしっかり行ってください。
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ラチェット
トップ T/M シフター シャフト レバー用ボルト セット |
品番20817
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\680
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ラチェットトップ 4速トランスミッションのシフターシャフト レバーを固定しているボルト。
走行中に外れてしまうことが多いこの部分のボルトには、ロックタイト青 を塗ることをオススメします。
3本セット売り クロームメッキ
純正部品番号 1767W に相当
Made in USA
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セット 26155
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ラチェット トップ T/M トップカバーボルトセット
36〜55年 ブラック |
品番26154
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\3,980
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ラチェット トップ T/M トップカバーボルトセット
36〜55年 ジンク |
品番26155
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\3,980
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ラチェット トップ T/M トップカバーボルトセット
56〜78年クロームメッキ |
品番26901
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\2,980
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ロータリートップ T/M トップカバーボルトセット
79〜85年クロームメッキ |
品番26902
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\2,980
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4速ミッション のトップカバーを固定しているボルト。
非常になめやすく、また 手に入れにくい貴重なボルトです。
ブラックは、マイナス溝タイプ。 ジンク(ツヤ無しシルバー)は、プラス溝タイプ。 クロームメッキは、ラチエットトップが6角穴タイプで、ロータリートップが6角ボルトタイプ。
Made in USA
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XL52〜69
プライマリーカバープラグ
XL71〜76
オイルフィラープラグ
XL71〜76
クラッチアジャスタープラグ
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プライマリーカバー プラグ XL52〜69 |
品番20783
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\4,970
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アイアン ショベル 52〜69年用
非常にナメやすいXLのプライマリーカバーのプラグ。 1個売り
専用工具はコチラ>>
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オイルフィラー&クラッチアジャスター
プラグ セットXL71〜76 |
品番20784
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\7,970
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アイアン ショベル 71〜76年用
非常にナメやすいXLのプライマリーカバーのプラグ。 2個セット売り
専用工具はコチラ>>
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プライマリーカバー・インスペクション プラグ
XL86〜90 |
品番20470
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\4,970
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スポーツスター86〜90年用
非常にナメやすいXLのプライマリーカバープラグ
1個売り
専用工具はコチラ>>
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インナープライマリー
マウントキット BT55〜64 |
品番20413
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\4,970
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パンヘッド55年〜64年のインナープライマリーカバーを固定するボルトキット。
プレススチールのカバーはボルトで直接固定すると、ボルト付近が振動等で割れやすいので、このマウントキットを使用することで、割れることなく確実に固定することが出来ます。
ヘタっていたり、違うものが付いていた場合はコレに交換しましょう!
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純正
インスペクション
カバー ボルト |
品番20351
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\480
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エボ・スポーツスター インスペクション カバー ボルト
04年〜にも使用可能
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こちらもなめやすいインスペクションカバーのボルト。 ワッシャ付
工具のかかりが浅いので慎重に・・ Made in USA
ナメル前に交換! 良質の工具を使用しましょう。 1個売り
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純正
ダービーカバー ボルト XL |
品番20350
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\270
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エボ・スポーツスター ダービーカバー ボルト XL
04年〜にも使用可能
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なめやすいダービーカバーのボルト。
工具のかかりが浅いので慎重に・・・ Made in USA
ナメル前に交換! 良質の工具を使用しましょう。 1個売り
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マウント用
ラバーボルト
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品番20342
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\1,270
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年年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムがダメになっている可能性があります。 最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。
ヘタっていたら迷わず交換!チマタで売られている、すぐにダメになる安物とは別物の Made in USA
強力デラックスタイプです。
適合箇所および車種
・オイルタンク&バッテリーケース ・・・ FX71年〜、FL65年〜
・ホーンマウント ・・・ FX73〜80年
・エンジンキーシリンダーマウント&タコメーターマウント ・・・ FX77年〜
純正番号 62563−65 に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換!! ねじサイズ
1/4-20
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メーターハウジング
マウント用ラバーボルト
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品番20814
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\1,170
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年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムが死んでいる可能性があります。 最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。
ショベルヘッドのFXS、FXEF、FXB、FXSBのメーターハウジングを固定しているラバーボルト。
ヘタっていたら迷わず交換!! ちまたで売られている安物とは別物の Made in USA
強力デラックスタイプです。
ねじサイズ 5/16-18山
純正番号 50235−63 に相当
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タペット
オイル スクリーン プラグ |
品番20593
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\1,980
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コイツをマイナスドライバーで叩いて回して、マイナス溝がにナメちゃっている車両を良く見かけます・・・交換しましょう!
また、着脱には専用のタペットスクリーンプラグ(ふた)レンチはコチラ>>を使用するとナメません。
※タペット オイルスクリーン プラグのマイナス溝は年式よって異なります。80年までの極細マイナス溝のプラグ(ふた)装着車の方は、
今後の為に頑張って取り外して、この幅広マイナス溝プラグに取り替えましょう。 Oリング
はコチラ>>
L78〜80年 オイルポンプチェックバルブ & 81年〜
リリーフバルブにも適合
純正部品番号 26263−80に適合
オイルスクリーン(別売り ¥980〜)が、かなり汚れていたり、破けていたら 交換しましょう。 Made in USA
オイルスクリーン はコチラ>>
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トランスミッション
キッカーカバー スタッド キット |
品番25019
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\4,970
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キッカーカバー(エンドカバー)には、キックレバーを踏む時に 非常に強い力がかかります。
ナメかかったり、痛んだスタッドボルトをそのままにしておくと、オイル漏れや思わぬトラブルの原因になります。
カバー取り外し時は、要チェック。痛んでいたら交換!!
36〜84年 4速トランスミッションに適合 純正部品番号 33298−65 と 24818−52 に相当
Made in USA
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トランスミッションケース
マウント スタッド キット |
品番35011
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\1,980
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トランスミッションのマウントスタッドの取り付け部からオイルが漏れることがあります。
どこから漏れているのか分からないけど、いつもオイルがフレームについている車両は要チェック。
取り付け時にはスレッドシーラントを、塗布して取り付けるとオイル漏れを防ぐことが出来ます。
36〜84年 4速トランスミッションに適合 純正部品番号 34724−36 に相当
Made in USA
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写真はクロームメッキ
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ミッション
キッカーカバーナットセット クロームメッキ |
品番20464
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\1,480
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ミッション
キッカーカバーナットセット つやなし銀 |
品番20062
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\1,480
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4速ミッションのキック側のカバーを固定しているナットのセット
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クラッチ ハブ ナット |
品番24271
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\2,970
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締め付けトルクの大きいナットは、締め付けるごとにねじ山が引っ張られ、強度が著しく低下していきますので再使用には注意が必要です。
ねじ山の状態を良くチェックして、傷ついたり、変形したり、ナメかかっていたりしたら交換時期ですね。
1937年−1985年 4速トランスミッション用
純正部品番号 37496−41 に相当 Made in USA
別売り ハブナットシールはコチラ>>
別売り ハブナットロックタブはコチラ>>
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86〜89年用
90年以降用
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BT用 クラッチ ハブナット 86〜89年
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品番26231
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\2,970
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BT用 クラッチ ハブナット 90年〜現在
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品番26232
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\2,970
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クラッチハブを固定しているボルト。
ハブナットは取り外したら必ずナットを点検して、必要があれば交換しましょう。
品番26231は、純正部品番号 37496−84 に相当 ( 86〜89年 湿式クラッチ用 )
品番26232は、純正部品番号 37496−90 に相当 ( 90年〜現在 湿式クラッチ用 )
Made in USA
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クラッチ 調整スクリュー用ナット |
品番20651
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\970
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クラッチ ベアリング入り 遊び調整ボルト |
品番20305
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\2,370
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41〜E84年に対応。 クラッチの切れの悪さが気になるアナタに。
純正のボルトの様に 先っぽだけの接触よりも、ベアリング球面接触により、磨耗、接触抵抗軽減を考えた品。
スーパーゾイル塗布加工済み
クラッチ調整ナット付き Made
in USA
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BT用 クラッチ 調整 ボルト 91〜97
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品番20328
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\2,370
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BT用 クラッチ 調整 ボルト 98〜現在
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品番20329
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\2,370
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5速・6速 ビックツイン用クラッチの調整ボルト。
ネジ部分やクラッチ プッシュロッドとの接触する部分が摩耗している場合は交換しましょう。
純正部品番号 37090−84A に相当 ( 91〜97年用 )
純正部品番号 37090−98 に相当 ( 98年〜現在用 )
Made in USA
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クラッチハブ
スタッド ナット |
品番20642
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\1,370
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180度 ごとにロックできる3スタッドハブ用 3個セット売り
5スタッドの方は2セットお買い求めください。
BT41〜E84年用 Made in USA
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T/M スプロケット
ナット 36〜91
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品番20741
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\1,970
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T/M スプロケット ナット ( メインドライブギアナット )
ビックツイン36〜91年車 & 91年XL用 逆ネジ( 左ネジ )
純正部品番号 35211−36 に相当 Made in USA
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T/M スプロケット
ナット BT & XL 92年〜
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品番20742
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\1,970
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T/M スプロケット ナット ( メインドライブギアナット )
ビックツイン92〜06年(5速用)&スポーツスター 92年〜現在車用 逆ネジ( 左ネジ )
純正部品番号 35211−91 に相当 Made in USA
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T/M スプロケット
ナット BT 06年〜
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品番22117
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\3,970
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T/M スプロケット ナット ( メインドライブギアナット )
ビックツイン06年〜現在(6速用) 逆ネジ( 左ネジ )
純正部品番号 35241−06 Made in USA
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インパクトでガツガツやって知らないうちにクラックが入ってたり、ナットが傷んでいる場合は交換しましょう。
また、ナットのネジ山が潰れていて、入りが固い場合も要交換です。 薄い割には、大きなストレスが加わるので出来れば毎回交換!
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キット 内容↓
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T/M
スプロケット シール付 スーパーナット キット( BT70〜4sp )
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品番35211-36DL
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\8,970
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BT 70年〜4速
4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
トランスミッションスプロケット シール付 スーパーナット キット
キット内容
( メインシャフトナットシール、スプロケシール付ナット 、ミッション スプロケナット ロックタブ、クラッチハブナット ロックタブ、クラッチ
ハブナット キー)
JAMES製
Made in USA
4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
オープンプライマリー車は、装着不可です。
※付属のシリコングリースをスプロケットとナットの合わせ面 (
スプロケット側とナット側の両方 )に しっかり塗ってください。
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プーリーナット ロック ワッシャー |
品番29073
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\980
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ベルト ドライブの前側 プーリーナットのロックワッシャー。 5速 ミッション車のベルトドライブ車に使用可能。
ナットがゆるむのを防ぎます。( ちなみに社外品で品質の悪い粗悪品は、すぐに ちぎれます。 )
ゆるんだら非常に危険!傷んでいたら即点検・交換! ロックスクリュー付 Made in USA
純正部品番号 40251−92 に相当
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写真は旧タイプ
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エキゾースト
スタッドボルト 1本 |
品番20103
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\480
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エキゾースト
スタッドボルト 4本 |
品番20104
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\1,680
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エボ全車とツインカムのマフラーのフランジを固定する為のシリンダーヘッドに取り付けるスタッドボルト。
抜けたり ナメたり、折れてしまった場合はコイツに交換!! ボルト色は、黒色又は銀色のいずれかになります。
装着は、 ダブルナットで締め付けると、ボルトを傷めますので、エキゾーストスタッド挿入ツールを使いましょう。
Made in USA
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マフラー取付用 Tボルト
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品番20490
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\1,280
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意外とナメやすいマフラー取付用 T型ボルト
2個セット売り
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純正マフラー取付ボルトセット
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品番23247
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\2,980
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ショベルFX系 純正サイレンサー部取付用の長〜い ボルトセット
ボルト・ナット・ワッシャ等 一台分4本セット 他の車種にも別売りのスペーサー等を使用すれば流用可能。
ボルトサイズ 5/16-18-2インチ 3/8-24-3. 1/2インチ Made in USA
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フロント フェンダー リベット
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品番29910
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\1,980
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ありそうでなかった 73〜85年 FX& XL 及び 82〜94年
FXR系に適合。
25個セット売り
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ブレーキキャリパー マウントボルトキット
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品番20479
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\2,980
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ガタや異音が出たら交換!
77〜83年までの FX・XL 系 Wキャリパー用
純正部品番号 44174‐77、44173−77、7740 に相当
Made in USA
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