ショベルヘッドを中心に
対策パーツからカスタムパーツまでどんどん載せていきます!

対策部品からプロクラッチまでいろいろあります。
ポイント、コイル等の電気部品
エンジン・キャブレター周りの対策部品
ミッション対策パーツ
トランスミッション・セル スターター周りの対策部品
フレーム・ブレーキ等 車体関連の対策部品

ショベルヘッド トランスミッション 対策パーツ

写真は、23山 80〜85年用

ミッション スプロケット 22山 BT39〜79年
品番28801
 
\2,980
ミッション スプロケット 23山 BT39〜79年
品番20160
 
\2,980
ミッション スプロケット 24山 BT39〜79年
品番20181
 
\2,980
ミッション スプロケット 25山 BT39〜79年
品番28802
 
\2,980
ミッション スプロケット 22山 BT80〜85年 4速用
品番28803
 
\2,980
ミッション スプロケット 23山 BT80〜85年 4速用
品番20183
 
\2,980
ミッション スプロケット 24山 BT80〜85年 4速用
品番28804
 
\2,980

高精度の高品質で有名なPBI のスプロケット!    PBI 製  Made in USA  

ミッションスプロケットを交換するなら、良質で耐久性の高いコイツがオススメ!   プレミアムクロモリ鋼 8620使用

チェーンを交換したら同時にスプロケットも交換することをお勧めします。  すぐに磨耗してしまう安物にご注意!!

どこどこ ゆったりクルージング走行にオススメな 24山・25山も用意しています。  

トランスミッション スプロケット参考 新車時 装着歯数 22山 又は 23山       

4速トランス ミッション ドレンボルト
品番20834
 
\980

4速ミッションのドレンボルト。 

ネジ山がナメかかっている場合は即交換!!

サイズ:1/2-13山

真鍮 ワッシャー付

ドレンプラグ&ドリルタップキット



アルミワッシャ(パッキン)

オーバーサイズ ドレンプラグ&ドリルタップキット
品番28133
 
\4,980
オーバーサイズ ドレンプラグ用 アルミワッシャ(パッキン)
品番29898
 
\280
オーバーサイズ ドレンプラグ 単体
品番28197
 
\980

ビックツイン65年〜 と アイアンXL67年〜の ナメてしまった 1/2ー13山 及び1/2ー20山 のドレンプラグ穴用

ドレンプラグ穴を オーバーサイズの 9/16ー18山 に作り直して修復するキット。

オーバーサイズ ドレンプラグ&ドリルタップキット 及び オーバーサイズ ドレンプラグ単体には、アルミ ワッシャーは、付属されておりません。

アルミ ワッシャー(パッキン)は、1枚 ¥280  

Made in USA

写真はクロームメッキ

4速トランス ミッションオイル 点検ボルト クロームメッキ
品番29834
 
\380
4速トランス ミッションオイル 点検ボルト ユニクロームメッキ(アルミ地色)
品番29895
 
\380

4速ミッションのオイル量点検ボルト。

ネジ山がナメかかっている場合は即交換!!

クロームメッキと ユニクロームメッキ(アルミ地色)の 2タイプをご用意しました。

Made in USA

ラチェット トップ T/M シフター シャフト レバー用ボルト セット
品番20817
 
\680

ラチェットトップ 4速トランスミッションのシフターシャフト レバーを固定しているボルト。

走行中に外れてしまうことが多いこの部分のボルトには、ロックタイト青 を塗ることをオススメします。

3本セット クロームメッキ     純正部品番号 1767W に相当   Made in USA



セット 26155

ラチェット トップ T/M トップカバーボルトロング 36〜55年 ブラック 
品番26154
 
\3,980
ラチェット トップ T/M トップカバーボルトセット ジンク
品番26155
 
\3,980
ラチェット トップ T/M トップカバーボルトセット クロームメッキ
品番26901
 
\2,980
ロータリー トップ T/M トップカバーボルトセット クロームメッキ
品番26902
 
\2,980

4速ミッション のトップカバーを固定しているボルト。

非常になめやすく、また 手に入れにくい貴重なボルトです。

ジンク(ツヤ無しシルバー)は、マイナス溝タイプ  クロームメッキは、ラチエットトップが6角穴タイプで、ロータリートップが6角ボルトタイプ

Made in USA

T/M ドライブ用 スピードメーターケーブル 31
品番21181
 
\2,980

37〜61年FL等のトランスミッション からスピードメーターケーブルをとるタイプの車両用。

長さ 31インチ (約 79cm)

純正部品番号 67026−36 に相当。

T/M ドライブ用 スピードメーターケーブル 35
品番29076
 
\2,980

62年〜FL 、FXWG 、FX,XL等のトランスミッション からスピードメーターケーブルをとるタイプの車両用。

長さ 35インチ (約 90cm)

純正部品番号 67026−62 に相当。

キット 内容↓

T/M スプロケット シール付 スーパーナット キット( BT70-4sp )
品番35211-36DL
 
\3,980

(BT 70年〜4速)  4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
トランスミッションスプロケット シール付 スーパーナット キット

キット内容

( メインシャフトナットシール、スプロケシール付ナット 、ミッション スプロケナット ロックタブ、クラッチハブナット ロックタブ、
クラッチ ハブナット キー)

JAMES製    Made in USA

4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ

(取付注意事項)

・ビッグツイン36〜64年 ハブとナットのクリアランスが1/16インチ以上必要。クリアランスが無い場合は、ハブを削って調整すれば取付可能

・ビックツイン70〜78年式(4速T/M)ノーマル クローズドプライマリカバー車(インナープライマリー装着車)のみ使用可能

・ビッグツイン79年〜(4速T/M) に取り付ける場合は、プライマリーのサポートベアリングのオイルシールとスーパーナットが接触しなければ装着できますが、接触する場合は79年〜以降のプライマリーのサポートベアリング#9061を#9040に変更すれば装着可能です。

・オープンプライマリー車の場合はベアリングサポートとスーパーナットの間にすき間があれば装着可能。様々な車体、製品の精度がありますので装着してみないとわかりません。装着できる車両もあります。

※付属のシリコングリースをスプロケットとナットの合わせ面 ( スプロケット側とナット側の両方 )にしっかり塗ってください。
 

4速 T/M スーパーナット 交換用 オイルシール
品番35211-85
 
\1,280

4速 T/M のオイルもれ止めに、効果的なスーパーナットですが、オイルシールが傷んでいたら効果を充分に発揮できません。

オイルが、にじんできたら、点検・交換!

シフトレバー 74〜85 FX系
品番20418
 
\2,980

74〜85年のFX系 と 86〜89年ソフティル用

純正部品番号 34564−74 に相当。

 

シフトレバー 54〜73 FL
品番20483
 
\2,980

54〜73年のFL系と 55〜74年のXL用

純正部品番号 34606−54 に相当。

 

シフトレバー 74〜84 FL
品番20484
 
\3,980

74〜84年のFL系

純正部品番号 34690−74 に相当。

 

20452

20453

シフターレバーFX系
品番20452
 
\5,980
シフターレバーFL系
品番20453
 
\

ギアチェンジのフィーリングおかしいと思ったら、グリスアップと早めの交換を。

品番20452は、79年後期〜85年 FX系(FXWGを除く) 純正部品番号 34655−79 に相当

品番20453は、79年後期〜85年 FL系 80〜84年FXWG  純正部品番号 33177−79 に相当

クロームメッキ製(¥2480〜¥3980)もあります。

キックペダル ラバーのみ
品番23280
 
\1,280
ゴムが硬くなって滑るようになったら、交換。

純正部品番号 33182−63A に相当

ケッチンで足の痛みを軽減する ラバー製

キックペダル スタンダード ラバー
品番23281
 
\1,980

ケッチンで足の痛みを軽減する ラバー製

ゴムが硬くなって滑るようになったら、交換。

純正ハーレーロゴ入り キック&ハイウェイバー&リアステップ ラバー
品番20623
 
\1,480

63年〜全車用   硬くなったり すり減ったら 即交換しましょう。     純正の証 HARLEY-DAVIDSONのロゴ入り

作りの良さと耐久性なら、ヤッパ純正!! 取り付けても回転してしまう場合は、グリップボンドがオススメ  Made in USA

全長 約 99mm 内径 約 14mm 

キックペダル マウント ピン&ボルト キット
品番25101
 
\980

31〜76年頃までのキックペダルや、アフターパーツで出ているペダルの部分だけが動くタイプ用のピン&ボルト キット。

ガタが出てきたり、買ったペダルについていなかった方にオススメ!

 

キック スターター クランク ギア
品番20805
 
\3,980
スターターギア&クラッチ の面取りがしっかりとされていないと、必ずと言っていいほどスタータークラッチを切り離す部分にギアの歯の痕がつき、        段々と痕が深くなってスタータークラッチの切り離しが悪くなります。

キックした時にギアに違和感がある場合は要チェック!ギアがひっかかる車両は即交換!

スムーズなキックで一発始動!!  36〜84年 前期用

24歯     純正部品番号 33350−36 相当

※取り付けには面取りとグリスアップをオススメします。

キック アーム リターン スプリング
品番27174
 
\1,980

BTのキックアーム用のリターンスプリング。

キック アームの戻りが悪い場合は、このスプリングがヘタっているかも・・・

曲がったり異音がする場合も、交換をオススメします。

純正部品番号 33085−36 相当

4速 キック スターターギア&クラッチ セット

品番20791
 
\6,980

キックペダルを踏んだら、ギアが外れて足を地面に強打なんていう、痛い経験をした方もいるようです。。。

キックギアがスコっと抜ける場合は、この部分のギアを要チェック!!

欠けていたり磨耗して引っ掛かりが悪い場合は交換しましょう。   14歯

純正部品番号 33430−50T、33381−39  36〜84年 前期用      ベアリング入り

キック スターター ラチェット キット XL71-79

品番20793
 
\9,800

71〜79年のアイアンヘッド用のキックスターターラチェットギアのキット。

きっくを踏むとスルッとギアがぬける場合は足を地面に強打する前に即交換!

プレート側が、削り出しの高耐久型になっています。

スペーサーカラー、取付け用リベットも付属しています。

セルスターター ドライブギア ユニット BT65〜88

品番20792
 
\4,980

BT65〜88年、XL67〜80年用

セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

純正部品番号31443−65A に相当   別名 スターター ドライブ クラッチ とも呼ばれております

安心の Made in USA

ハイトルク型 セルスターター ドライブギア ユニット BT65〜88

品番20794
 
\

BT65〜88年、XL67〜80年用     セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

ハイコンプ車やハイトルクスターターモーターを搭載した車両には、コイツがオススメ!

強い負荷にも負けない超耐久設計!  ひんぱんにドライブユニットが壊れる場合は、ズバリこれ!

純正部品番号 31443−65A に相当   SPIKE製   Made in USA

スターター シャフト スラスト ワッシャー

品番27023
 
\980

スターター シャフトの一番端にあるスラストワッシャー。 これらが磨耗すると、クリアランスが変わって、スターター機構の動きが悪くなります。

要チェックパーツです。  ビックツイン 65〜88年車に適合

純正部品番号 31502−65 に相当


33126-90

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT89〜90

品番26296
 
\180

純正部品番号 33126−89 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT90〜92

品番26292
 
\180

純正部品番号 33126−90 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT93

品番26293
 
\180

純正部品番号 33126−93 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT94〜06

品番26294
 
\180

純正部品番号 33126−94 に相当

 

ジャックシャフトをマウントしているスクリューの緩み止めロックプレート。

再使用は危険です。

スターター ハウジング アライメント ピン
品番25185
 
¥180

BT 65年〜FX・FL     OEM 334A に相当    Made in USA

スターターのハウジングとインナープライマリーのアライメントをとるためのピン。

これが付いていなかったり、曲がっていたりするとアライメントがとれず、シャフトおよびギアがうまく機能しなくなります。

スターターハウジングに2個使用されている 小さいけれど、効果の大きいパーツです。  1個 ¥180

4速用クラッチワイヤー応急タイコ
品番20357
 
\980

4速ミッション用クラッチワイヤーのタイコ部分を、皆さん1度は走行中に切れて痛い思いをしているようです。

この応急タイコなら、路上で手当てが可能です。    タイコ部分直径 約11.5mm

49〜81年 4速ミッション車のワイヤー引きクラッチレバー側 と 68〜84年のミッション側の両端に対応。

49〜71 年  ブレーキワイヤーにも使用できます。   5速ミッションには使えません。

1/2インチと7/16インチのレンチを使用することで、より強く締めることが出来るように改良しました。

ワイヤータイコ&ブッシング
品番23151
 
\480

すりへってしまったら交換しましょう。  写真の3点セットで¥480

68〜87年BT&55〜87年XLの クラッチワイヤーと 68〜72年BT&55〜87年XLの ブレーキワイヤー用

純正部品番号 45036−68&45039−68 に相当

トランス ミッション トップカバー プラグ
品番20683
 
¥380

79〜84年の4速ミッションのトップカバープラグ。

必ず交換・・・再利用は不可能です。

純正品番 650 に相当

Made in USA

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