ハーレーの弱点に効果的な強化用対策パーツや走行中のまさかのトラブルに対処するための

応急処置用パーツをご紹介

 

北川 ”特選” 対策部品 その1

 



2個セットで¥1,980

サドルバック脱着 ワンタッチファスナー
品番20415
 
\2,480

コインでは、なかなか回せなく、なぜか?新車購入時に取り付けられていないファスナーリング  コイツを取り付ければサドルバックが一発脱着!!

2個セットで¥2,480      1台分(サドルバック左右)の場合、2セット必要(\2,480×2)

 純正部品番号90834−95Bに相当

セット例

サドルバック リッド(ふた) 小物入れ
品番20459
 
\4,980

サドルバックのフタの ウラ側に、強力両面テープ貼って使う便利な小物入れ(マジックテープで取り外しも出来ます。)

93年〜現在までのFLT系 純正サドルバック(レザーサドルバックは不可)に適合。 小銭・CD・ライター・タバコ等 イロイロ刃入ります。

左右2個セットで¥4,680


写真は、FLST系用

 

ヒール部 シフトレバー 取りハズシ用 スペーサー 86年〜FLST系
品番20389
 
\3,980
ヒール部 シフトレバー 取りハズシ用 スペーサー 84年〜FLT系
品番20390
 
\3,980

シフトアップを後方(ヒール)レバーで操作するなんて今時 カブとFL系ハーレーだけ?  ましてやロングツーリングで、おまたも痛くなるし!

必殺の かかと落としは、シフターアームのスプラインを傷める可能性がありますので、できればやめましょう。

おじゃまなヒール部のシフトレバーを取り去れば、せま〜いステップボードも広々快適!!   ワイドタンク車でも ラクラクシフト!!

前方シフトレバーが、約 25mm程 外側に移動しますので、ガニマタおまた開きシフトチェンジ走行がさらに楽になります。

86年〜現在 FLST(ヘリテイジ・ファットボーイ等)系専用 と 84年〜現在 FLT(ロードキング・ウルトラ等)系専用の 2タイプをご用意     
アルミビレッド  ポリッシュ

シフトペグ エクステンダー
品番20391
 
\5,980

シフトペグを、約 38mm程 外側に移動させるナイス!なパーツ。  ワイドタンク車でも ラクラクシフト!!

コイツも、ガニマタおまた開きシフトチェンジ走行がさらに楽になります。  54年〜現在までの全車に装着可

 ステンレスビレッド  ポリッシュ

ねじ部分のゆるみ止め ねじロック剤はコチラ>>

シフトリンケージ クロームメッキ
品番29812
 
\2,980

86年〜現在 ソフテイル用 (97〜99年ヘリテイジスプリンガーを除く)    クロームメッキ製

意外とストレスが、かかる場所なので、定期的にチェックをして、ボルトが折れる前に交換しましょう。

シフトリンケージは、消耗品です

 


26271


26272

ヘッドランプ FX・XL系用 直径 143.5mm 車検対応型
品番26271
 
\4,980
ヘッドランプ FL系用 直径 178mm  車検対応型
品番26272
 
\4,980

今や 時代遅れの シールドビームや アメリカ規格のヘッドランプでは残念なことに車検は受かりませんが、コイツは安心の日本製。

運輸者形式指定取得品  12V 60/55W H4 ハロゲン球付!  純正 及び 純正同等サイズに適合 レンズカットもナイスな品です。  

ショベルFXS・エボXL・FXD=FX・XL系用    エボFLSTC&FLSTF・ショベルFLH=FL系

        

FX・XL系用 (5-3/4インチ) X=直径 約143mm  Y=奥行 約 95mm  
FL系用 (7インチ)
    X=直径 約178mm    Y=奥行 約110mm

★特に、旧車・カスタム車・ FLT系車・スプリンガー・ツインライト車は、上記サイズを良く確認の上 ご注文ください。★

★注意 バッテリーやオルターネーターの容量や 出力が不足の車両は、車検合格できません。★

★FX・XL系用は、ポジションランプ付き。★

充分な明るさを発揮しますが、下記 品番 27031 に交換すれば、明るさ更にアップ!

ハイパーハロゲン球 H4 12V 60/55W
品番27031
 
\2,780

明るいハロゲン球 12V 60/55W の消費で 135/125W クラスの明るさ!

また、揺れの激しいハーレーに最適な超耐震仕様  クリアーガラス

ガラス面に手をふれずに交換して下さい。

日本製

モトイージー・ハーレー用
品番20240
 
\4,980

(セルスタート時ライト自動消灯システムキット)

取り付けカンタン!ヘッドライトに組み込むだけで、ヘッドライトのON-OFF操作が可能になります。
キット自体はヘッドライトハウジング内に収まるので、スイッチ等を後付けする必要がありません。
操作方法もいたって簡単。取説つき。 セル始動時には、必ずヘッドライトがOFFになり、エンジン始動後ハイビームスイッチをオンすることにより、電気を感知してヘッドライトを点灯させるスグレモノ!! ただし、92年ごろから装着されている、ポジションライト(むかし風に言うとタウンライトまたは、たそがれトワイライト?)、車で言うところ、スモールライト、ヘッドライトの中に淡くボンヤリ薄暗く光っているアレと、テールランプは、消灯しません。この2ヶの電球の消費電力は、セルの回転力やバッテリー消費にまったく影響がないほど少ないので安心してください。もちろん安全面から考えてもこの2点は、常時点灯するべきものですが。。

力強いセルの回転 強いプラグのスパーク=1発始動を少しでも望むのであれば、エンジン始動時にヘッドライトが点灯してしまうと、セルに行く電気が少なくなる為、ヘッドライトオフは、必要ですね!! セルスタート車にオススメ  但し エンジン始動後はヘッドライト点灯をお忘れなく!!

スポーツスター 04年〜の 883Cや1200C系 小型ヘッドライト車の取り付けは、非常にせまいスペースの為、かなりの工夫(改造)が必要です。カプラーを使用しないで、直付を選択すれば問題ナシです。。。。。。。。ヘッドライトの中のスペースの広さの問題です。

2灯式車(FLT系のヘッドライトが2個あるタイプ)には、使用できません。                                                                         

この商品は、ヘッドライト常時点灯方式車の点灯コントロール (消灯) を行うものです。ヘッドライトの点灯をバッテリでする車 は、イグニッションスイッチをONにするだけで常時点灯してしまいます。そのためにバッテリは放電し易くなります。又、マグネト発電で点灯する車では、発電機の性能が点灯に消費され100%バッテリ充電に使用されません。この様に常時点灯式車は使い方によっては、バッテリ寿命を短くする恐れがあります。でも、ご安心 モトイージーは、エンジン始動時や始動直後の暖機運転中のヘッドライトを消灯させ、バッテリの充電を向上させます。                                                                          

・ヘッドライト球とカプラーの間に接続するのみで、取り付けできます。                                        

・始動性と充電性能を向上させる為に、「ヘッドライトの消灯用スイッチを設けることなく」消灯することができます。                

・ライトスイッチのHi/Low切り替え操作のみで、常時点灯方式になります。                                   

・一度点灯すれば、イグニッションスイッチをOFFにしない限り点灯しない、安全な方式です。

32アンペア オルタネーター アップグレード キット
品番20212
 
\32,800

ショベルの17,8Amp & エボ〜88年の22Ampの非力な発電を32アンペアにアップするキット。

ローター&ステーターと、32アンペア対応レギュレーター付き。

ご安心の Made in USA (電気系統部品はアメリカ製か日本製ならまず安心です。) 

アノ有名な ““Compu Fire = コンプ・ファィヤー”社製

アイドリングのような低速速度でも強力な電流を発生させるので、夜間走行の多い方や
渋滞の多い道を良く走る方に非常にオススメです!

また正確にバランスがとられたローターは不快な振動を軽減し、エンジンをスムーズに回転させ、
耐久性・性能をアップさせます!

真夏の首都圏のような電力不足もこれで解消。。。アイドリングの安定も向上。。。
エンジンパフォーマンスアップも期待できます。!!

でかすぎバッテリー搭載&発電不足のショベルオーナーに オススメ!! 
早20年も過ぎたショベル。強力マグネットローターは、昔のような強い磁力も衰え気味。
また、万が一にマグネットが剥がれ落ちたら さあ大変! そろそろ替え時&バージョンーアップの時かも。

ショベル ビッグツイン 70〜84年 & エボ ビッグツイン 85〜88年車 に適合。  

もちろん 始めから 32アンペアになっている 89年〜99年車両の交換用としても使用OKです。 インジェクション車は取り付け不可。

取付け固定パーツが傷んでいた場合は、下記の取り付け固定パーツに交換しましょう。

オルタネーターの着脱工具はコチラ>>

オルターネーター取付け固定パーツキット
品番20369
 
\980

ショベルBT70年〜エボBT99年までのオルターネーターの固定用補修パーツ

上記オルターネーター交換時に、取付け固定パーツが傷んでいた場合は、交換しましょう。

 





付属のケース

 

ボルト・ナット&ワッシャ どっさり セット 70
品番20941
 
\2,980

大好評のごっちゃりセットが、更に内容を充実させて新登場しました!!

なかなか手に入りづらいハーレー用 アメリカインチサイズのボルト・ナット・ワッシャをセットにして発売!!

ボタンボルトや、キャップボルトが、 計10本 新たに加わって、その名通りボルト・ナット・ワッシャが どっさり ! セットされています。

通常では考えられない価格を、大量に製作し、スタッフおまかせセット販売することにより実現しました。

当社スタッフが、オーバーホール作業中、何度かトラブった時に、たまたま所有していたボルト・ナット&ワッシャを使用し、助かった経験を元に、このセットを企画しました。その後 当社ハーレー乗りでカスタム&整備好きのスタッフ達が、色々検討の上、もっとも使用頻度の高い種類を、発売することになりました。

ツーリングや、真夜中のメンテ&カスタムに必ず需要があると確信しております。( ハーレー用アメリカインチねじは、コンビニやホームセンターでは手に入りません。イギリスインチねじは、ホームセンターで販売されてますが、ハーレーには使用不可です。=ねじ山の角度が違いますので。)

ハーレー用と言って売ってるインチキ?イギリス W=ウイットインチはネジ角度55度の為 ご注意!! アメリカインチは、ネジ角度60度です。

商品内容
・6角ボルト&ボタン・キャップボルト & キャップボルト 
ネジ角度60度 合計 約 38本=ネジ部の太さ(外径) が♯10・1/4・5/16・3/8の4種類
様々な長さと各 粗目UNCと細目UNFが、それぞれドッサリはいって 計約 38本!!

・フラットワッシャ  ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚

・スプリングワッシャ ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚 

・ナット(スタンダードタイプ)ネジ角度60度 ♯10・1/4・5/16・3/8x 2個x各 粗目UNCと細目UNFで 計約16個

計約 70点 がスッポリ収納できる、保管や携帯に便利なプラスチックケースが この価格で、何と オマケです。

商品表面処理はユニクロメッキ=アメリカ呼びZINK( 純正車に良く使われている、つやなしの青み、又は、黄色みがかった銀色のような灰色)

なお、大変失礼ではありますが、これ以上の詳しいセット内容については、お電話及びFAX回答は、申し訳ありませんがお答えできません 。また 単品での販売もしておりませんのでご了承ください。

ネジは非常に奥が深く、材質は?仕上げの正確な色は?、強度のグレードは?、強度的にはどの部分まで使用できるか?、焼き入れ形態は?硬度は?、首下のそれぞれの長さは?、6角ボルトとはどのような形か?、全ネジか半ネジか?、極細目はあるか?、旧車用特殊サイズは含まれているか?、使用する工具のサイズは?、それぞれのネジは車種ごとにどこの部分に使用できるのか?、3/8を超えるのネジの販売は可能か?、指定したサイズのみの販売は可能か?、メーカーの名前は?、ワッシャの外径、内径、厚みは?、折れたりナメたりしたときの保障は?、ホームセンター等で販売されているインチねじ=Wウィット イギリスねじ との相関性は?。。。。。。。等など。。。。低価格販売遂行の少人数スタッフの当社では、ここまでの質問に対応できる準備が現在ありませんので、申し訳ありませんがお答えできません。

多くの方から、買って良かったと大好評を頂いております。!!     Made in JAPAN & USA

バッテリーターミナル専用 ボルト&ナットセット
品番20377
 
\380

ありそうで無かった!  通電性にすぐれた素材で作られた バツテリー専用ボルト&ナットセット

ボルト ショート&ロング(全長 約16mm と 24mm) 各2本、角ナット 2個、ゆるみ止ワッシャ 2枚、カーラー(極厚ワッシャ) 2個のセット。

ナメてしまった時や、スペアーに! また、配線を多く端子に取り付けている人は是非!!  

ツーリング時の携帯必需品..........飛んでいってしまったナンバープレートボルトの代用にもなります。 

もちろん ボルトは、プラスドライバー 又は 10mmスパナでOK!    Made in USA


写真のセットは、、L

フォークスライダー ボトムキャップスタッドセット E
品番20424
 
\1,280
フォークスライダー ボトムキャップスタッドセット L
品番20425
 
\980

フロントフォークの最先端(最後尾)に埋め込まれているボルト。  ナメやすいので、おかしいと思ったら即交換!

E は、49〜77年前期 FL系専用  L は、FX73〜84年・FL77年後期〜84年 及び 85〜07年全車用   

E は、純正部品番号45840-48に相当    L は、純正部品番号45998-73に相当

両端のねじピッチのサイズが異なっていますので、取り付けには、ご注意!

「極太」 FL 用 バッテリーケーブル
品番28071
 
\5,980

BT65-79 FL系 モデル用のハイパフォーマンスバッテリーケーブル。

超極太で柔軟性にすぐれ大容量の電流でも余裕で耐える一級品です。

セルの回転が悪くてお悩みの方にオススメ!    太さ 約 10mm(ビニール被膜を含む)

3本セットで¥5,980      

 

レギュレーター コネクター はずれ防止ステー
品番20150
 
\1,480

知らないうちに 抜けていることが多い レギュレータープラグ(コネクター)を しっかり押さえて 抜け防止をするステー

70〜99年までの、ショベル&エボのビックツイン用

従来からあった、クランクケースのボルトをぬいてセットするタイプとちがい、エンジンマウントボルトに固定するタイプなので安心です。

ステンレス製  

リベラ アドバンス ガバナ ユニット
品番26081
 
\6,280

アイドリングが安定しない。  ポイントの調整がうまく出来ない。  ガバナにガタがでてきた。 などの症状でお悩みの方にオススメ!!

RIVERA engineering 製   ハイ パフォーマンス パーツで有名なリベラ エンジニアリング製!!

スプリング強度表示=強力タイプ=金色

Made in USA


( 2個セット )
ガバナ用 強力 スプリング
品番27061
 
\480

ポイント点火及びセミトランジスタ点火に使われている ガバナ用 の強力スプリング。

アイドリングが安定しない車両や、チューニング車にオススメのパーツです!!

2600rpm で最大に進角します。

スタッフ一押しナイスパーツ!

スプリング強度表示=強力タイプ=金色       2個セットで¥480

交換作業にはピックツールがオススメ!

 

現在色はシルバー

タイマー ベース プレート
品番28134
 
\1,980

1970年〜のポイント点火用のベースプレート。

ネジ穴がナメていたり、ガタがある場合は、交換しましょう。

純正部品番号 32618−70A に相当

シート マウントスクリュー 1/4-20 
品番25016
 
\980
シート マウントスクリュー 1/4-28
品番25017
 
\980

シートを固定する為のボルト。   クローム メッキ仕上げ    下記 26189 のシートマウント ナイロンワッシャー付

500玉や、別売りのコインドライバー 等で、シートの取り付け・取り外しが カンタンに出来ます。   Made in USA

手で回しやすい ローレット(すべり止め)加工品   (直径 約 14mm 全長 約 22mm  ネジ部首下 約 10mm)  

96年ごろまでの車両 は、1/4-28山 ( 95〜96年FLT系は、、1/4-20山 ) 97年ごろ以降の車両は、1/4-20山ですが、

95.96年車や改造車は、サイズチェックの必要ありです。お客様のハーレーの ネジ山の数 を良くご確認の上、ご注文ください。

裏ワザ鑑定方法として 純正プライマリーのダービーカバーのボルトが、ネジ穴に、簡単に入れば 1/4-20山です。

シート マウント ナイロン ワッシャー
品番26189
 
\80

シートをマウントする際に フェンダー等にキズが付くのを防止する為のワッシャー。

ナイロン製なので 塗装面等にキズが付き難くなっています。

全年式に対応

Made in USA

ハンドルレバーマウント スイッチハウジング 96- スクリューセット
品番29077
 
\1,480

ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトとマスターシリンダーのカバーのセット。

BT 96〜、XL 96〜03 に適合。 クロームメッキ。

ナメてしまったり、ゆるんで外れてしまった時に。   Made in USA

ハンドルレバーマウント スイッチハウジング スクリューセット82-95
品番20241
 
\1,980

ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトと
マスターシリンダーのカバーのセット。

BT&XL 82〜95年に適合。   クロームメッキ      上記品番29077と同じ形状のボタンヘッドタイプもあります。 

6角レンチを使用して、取り付けするタイプです。     Made in USA

ハンドル レバー マウント&マスター シリンダー カバースクリューセット
品番20220
 
\1,480

BT & XL 73〜81年に適合します。

6角レンチを使用して取り付けるタイプです。

クロームメッキ

Made in USA


写真は81年〜用
スロットル ハウジング スクリュー74ー80
品番20293
 
\580
スロットル ハウジング スクリュー81−
品番28377
 
\380

ナメやすいスロットル ハウジング スクリューの対策パーツ!

Made in USA

20293は、74〜80年までの 1本引きアクセルワイヤー用    純正部品番号  1203 に相当。 2本セットで¥580

28377は、81〜  年までの 2本引きアクセルワイヤー用    純正部品番号  916 に相当。  2本セットで¥380

現在色は黒

サーキット ブレーカー 端子カバー ショートしま栓
品番26082
 
\280

サーキットブレーカーの端子をカバーすることで、ショートを防ぐことができます。 

ブレーカーの端子には、常にプラスの強い電気が流れていますので、安全上、必ずと言っていいほど取付けた方が良い部品です。

通常 むき出しの端子に、サイフの金属チェーン・工具・バッテリーカバー 等が接触すると 大変な事になりますヨ!! 

2個セットで¥280    ※別名 ナイロン製 ねじ込み式絶縁ナット

配線固定用 金属ナットを紛失された方は、別売りの “ボルトナット ごっちゃりセット” をお買い求めください

  ハーレー用 ネジサイズ #10−32 ネジ径 約 4.7mm サーキットブレーカーに対応

バッテリー ターミナル カバー
品番27025
 
\480

むきだしになっている バッテリーの+プラス電極ターミナルは、非常に危険です!

作業中に工具やキーチェーンが+ターミナルとフレームに接触したら…

転ばぬ先の杖。 オススメです。

BT70年〜の純正 及び 純正同形バッテリー用    カッター・ハサミ等で加工が必要な場合もあります。



写真は21184
バッテリー パッド 両面テープ付き
品番21184
 
\380
バッテリー ボトム パッド
品番21185
 
\480
デリケートな バッテリーを 鉄部との接触や振動を防止する スポンジクッション。

バッテリー長寿命の必需品! ガッチリ固定で配線にもやさしい。

21184 はバッテリーケースの側面貼り付け用 もちろんバッテリー本体にも貼り付け可能。

便利な両面テープ   サイズ 約 13cm × 20cm

21185 はバッテリーケースの底用 

サイズ 約 10cm × 16.5cm  純正部品番号 66103−74Aに相当。

74-84 FX系ショベルヘッドに適合。 加工次第で他車種にも使用可能。

バッテリー ストラップ S
品番29161
 
\1,980

73−85 FXE、 80−86 FXWG、 82−97XL に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 66476−73 に相当。

バッテリー ストラップ L
品番29162
 
\1,980

70−84 FLH に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 66383−70 に相当。

バッテリー ストラップ ソフテイル
品番29163
 
\1,980

84−99年のEVO ソフテイル用

ゴムにきれつやヒビ割れがある場合は危険なので、交換しましょう。

純正部品番号 66109−93、66111−93 に相当。

スピードメーターライトバルブ 長
品番26233
 
\280

メーターのバックライトの電球。   これが点灯しないと、車検に合格しません。

FL 65年〜 FX73年〜 XL65年〜

BT65〜のタコメーター、ハイビームランプ、XLH 及び XLCH のタコメーター、ハイビーム 等にも使用出来ます。

純正部品番号 71090−64 に相当   適合は必ず、純正部品番号を確認してください。

スピードメーターライトバルブ 丸
品番26235
 
\280

 

オイル ドレンプラグ ガスケット セット
品番25202
 
\380

ネジ部直径1/2インチと5/8インチのオイル ドレンプラグ用のナイロン製のガスケットの2枚セット  ショベル用

当時のショベルは、年式が混合されて、2種類のネジ径のエンジンオイルドレンボルトを使用していた為 2枚セットとしました。

2枚セットで¥380(純正タンクならば年式を問わず どちらかで必ず適合します。)

1/2インチ用→外径19mm 内径13.4mm 厚さ1mm   純正部品番号 33043−80 に相当

5/8インチ用→外径24mm 内径16.2mm 厚さ2.4mm 純正部品番号 6007 に相当

純正番号指定のお客様のみ、どちらか1枚売り(各¥280)も、お受け致します。

ナイロンを使用していますので、柔軟に変形して機密性を保ちます。

スレッドシーラントとの併用で、強力にオイル漏れを防ぎます。

パンク予防・補修剤 チューブタイヤ用
品番30088
 
\2,380

写真:左

チューブタイプのタイヤに注入しておくだけで 約 3mm程度のクギ等のものが刺さっても効果を発揮します。

チューブタイプのタイヤ場合は、クギ等の大きさにもよりますが、早めの本修理を行うことを推奨します。

容量 500ml 

パンク予防・補修剤 チューブレスタイヤ用
品番30089
 
\2,380

写真: 右

チューブレスタイプのタイヤに注入しておくだけで 約 6mm程度のクギ等のものが刺さっても効果を発揮します。

予防・補修効果は約2年間維持します。

容量 500ml 

多くの方から再販の希望が多かった [ タイヤパンク防止剤 ] がNEWタイプで発売となりました!!

・シーラントは硬化せず、タイヤの遠心力でシーラントがチューブ(タイヤ)内に行き渡り特殊ファイバーがパンク穴を塞ぎます。

・ゴム、アルミ、スチールを傷めません。

・水で簡単に洗い流すことができますのでタイヤ交換時のホイールに付着した補修剤の除去も非常に簡単です。

・また 自転車 一輪車 サイドカー 車椅子 耕運機。。。。。等にも使用出来ます

容量 500ml (ムシ回し 注入ホース付)

異物を除去した状態です。

[ 注入量の目安 ]

時速75km/h以下で走行の多い方:タイヤ幅(cm)×タイヤ直径(cm)×0.5=注入量(ml)..........例.130(MT)90-16....13 x 64 x 0.5=416ml

時速75km/h以上で走行の多い方:タイヤ幅(cm)×タイヤ直径(cm)×0.35=注入量(ml)

一般的にはパンクは低速で起こることが多いと言われていますので、75km/h以下での走行で計算されることをオススメします。

リアタイヤの方がパンクする割合が高いと言われていますので、リアに入れるだけでも効果的です。(あくまでも仮定です。)

当社スタッフのバイクは、リアタイヤが、MT 90−16なので、約400mlを リアに残り100mlをフロントタイヤに入れております。また、前後16インチ チューブタイヤの車両には、前後に約420ml程入れ それぞれの残りを、自転車と原チャリに入れております。

 

 
タイヤサイズ
タイヤ幅(cm)
タイヤ外径(cm)
21インチタイヤ
80/90-21
68
90/90-21
69
19インチタイヤ
90/90-19
65
100/90-19
10
66
16インチタイヤ
130(MT)/90-16
13
64
150/80-16
15
65

注入量はあくまでも目安であり、タイヤメーカーによって異なる場合がありますのでお客様の判断でお願いします。

(S・M・Lの3個セット)
バキュームパイプカバー 吸いま栓
品番26031
 
\380

S・M・L の 3タイプの内径サイズセットト)   コイツをかぶせてフタをすれば エアーを 「吸いません」!!

キャブのマニホールド や キャブレターにある、バキュームセンサー や バキューム式燃料コックのホースのパイプを ふさぐ フタ。

適当なホースをにボルトを差し込んだりして止めてはダメ!!  1セット 3個入りで ¥380

マップ センサー シール
品番21291
 
\280

マニホールド と MAPセンサー間のシール。

このシールが劣化すると エアーを吸いこみ、トラブルの原因になります。
     

マウント用 ラバーボルト
品番20342
 
\980

年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムがダメになっている可能性があります。  最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。

ヘタっていたら迷わず交換!チマタで売られている、すぐにダメになる安物とは別物の Made in USA 強力デラックスタイプです。

適合箇所および車種

・オイルタンク&バッテリーケース ・・・ FX71年〜、FL65年〜

・ホーンマウント            ・・・ FX73〜80年

・エンジンキーシリンダーマウント&タコメーターマウント ・・・ FX77年〜

純正番号 62563−65 に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換!!  ねじサイズ 1/4-20

メーターハウジング マウント用ラバーボルト
品番20814
 
\780

年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムが死んでいる可能性があります。  最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。

ショベルヘッドのFXS、FXEF、FXB、FXSBのメーターハウジングを固定しているラバーボルト。

ヘタっていたら迷わず交換!! ちまたで売られている安物とは別物の Made in USA 強力デラックスタイプです。 

ねじサイズ 5/16-18

純正番号 50235−63 に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換!!

純正フロント フォーク&フェンダー リフレクター オレンジ  
品番20690
 
\

FX系72〜84年のナローグライド、ワイドグライド及びFLH専用のリフレクター(反射板)。 色はオレンジ

エボやツインカムに付いているものと同じと思ったら大間違い!!   現在は、生産中止になっているレア物です。  

両面テープ付きなので、他の車種にも使用可能

純正マニアの方に・・・  コイツが無ければ、車検に落ちます。     サイズ 縦 約 35mm X 横 約 76mm  

純正品番 59254−72   1個 3,980

純正リアフェンダー リフレクター 赤  
品番20691
 
\2,480

車検対応のフェンダーリフレクター   色は赤  

両面テープ付きなので、他の車種にも使用可能

純正マニアの方に・・・  コイツが無ければ、車検に落ちます。     サイズ 縦 約 38mm X 横 約 76mm

純正品番 59255−91   1個 2,480

リア用 リフレクター キット
品番26282
 
\480

車検時に必要な、車体後方部のリフレクター(反射板)  コレがないと車検に合格しません。!!

保安基準に適合のリフレクター(反射板)と北川オリジナルステーのキット。     サイズ 縦 約 40mm X 横 約40mm

写真は5速用

純正 シフト パターン ステッカー 5速用
品番50064
 
\1,180
純正 シフト パターン ステッカー 6速用
品番50604
 
\1,180

シフトパターンのステッカー。

プライマリーケース等に貼って使用します。   コレがないと車検に合格しません。!!

切って使えば4速用 にも使えます。

5速用は、純正部品番号 14270−92  6速用は、14272−06

製造 及び 輸送上、やむなくこの商品には、キズや折れスジが発生します。左記写真では判断できにくい物であることを申し訳ありませんが御了解の上お買い求めください。

なお、この場合、返品返金はお受けできませんが、某運輸局自動車検査登録所にて、車検の合否に支障が無い商品である事は確認済みです。

ナンバー プレート用 ライト
品番26284
 
\1,980

テールランプにナンバー灯がない場合や、ナンバー灯がナンバープレートを照らさない場合に大活躍なのがコレ!

LED電球なので長寿命で明るさも安心です。

ナンバープレート取り付けボルトにライトが付いたアイデア品!!    様々なカスタムにオススメなイチオシパーツです。

2個セット(1台分)で¥1.980

キック(サイド) スタンド アジャスター
品番20318
 
\1,480

キックスタンド (日本人読み=サイドスタンド) の位置を調整するパーツ

 

オープンプライマリー化した場合や キック(サイド)スタンドを変更したり、寝かせたりした場合に キックスタンドがベルトやプライマリーケースに当たってしまいますが、このパーツを取付けるとそのような症状を防止できます。

また調整ネジが付いていますので、キックスタンドの微妙な角度の調整ができます。特にオープンベルト車には必須パーツです!!

必ず取付時にはグリスを塗布してください。

適合車種 58〜84年のFL&FX ( ワイドグライドだけはダメ ) と、89〜99年ソフテイルモデル

ジフィースタンド アングル プレート
品番20315
 
\2,480

ローダウン車には絶対必要なパーツ。日本名 サイドスタンド の角度を変更する板。

このプレートかショートスタンドに交換しないで、ローダウンすると、チョロっと触れただけでバイクがこけます。ボルト4本付属

裏ワザとして、寝すぎのバイクに逆向きに付けると立ちます。〔要 当プレート切断等 加工)。。。。ただし サイドスタンド元部 もしくは、取り付けマウントの変形及び磨耗、金属疲労等のを起こしている可能性がある場合は、パーツの交換をおすすめします。

36〜85年 4速フレーム&84〜99年 ソフティル車専用

シフターレバー XL用
品番29124
 
\2,980

意外にヒビが入りやすい シフターレバー じょうぶなダイキャスト構造

91〜03年 スポーツスター用

シフトレバー 74〜85 FX系
品番20418
 
\2,980

74〜85年のFX系 と 86〜89年ソフティル用

純正部品番号 34564−74 に相当。

 

シフトレバー54〜73 FL
品番20483
 
\2,980

54〜73年のFL系と 55〜74年のXL用

純正部品番号 34606−54 に相当。

 

シフトレバー74〜84 FL
品番20484
 
\3,980

74〜84年のFL系

純正部品番号 34690−74 に相当。

 

20452

20453

シフターレバーFX系
品番20452
 
\5,980
シフターレバーFL系
品番20453
 
\

ギアチェンジのフィーリングおかしいと思ったら、グリスアップと早めの交換を。

品番20452は、79年後期〜85年 FX系(FXWGを除く) 純正部品番号 34655−79 に相当

品番20453は、79年後期〜85年 FL系 80〜84年FXWG  純正部品番号 33177−79 に相当

クロームメッキ製(¥2480〜¥3980)もあります。

インナープライマリーカバー ケースセイバー
品番20441
 
\2,980

スーターモーターのハウジングやインナープライマリーケースに チェーンが接触してダメージをあたえない為のガード。

硬質ナイロン製  取付はパチンとはめるだけ。

フットステップ用 スプリングワッシャー
品番20848
 
\280

(写真:左)フットステップ、パッセンジャーステップ、フットレスト等に。

穴径:9.9mm

純正部品番号 50912−74 に相当

この板バネ機能を持った湾曲ワッシャが、ヘタって ステップやキックペダルが、ブラブラ・グラグラして、イライラする場合は交換時期ですね。

セットする時に ちょこっと入れずらく、イライラするので、人呼んで “ いらいらワッシャ” とも呼ばれています。

ステップ、ペダルがしっかり固定されていると、乗り易さや、気分が違いますよ。

張力のある新品に交換すると、ビシッとなる不思議なワッシャ


丸型 3/8


丸型 9/32

 

E型

クラッチ&ブレーキ レバーピン用スナップリング(丸型)3/8
品番20337
 
\80

ショベルビックツイン82年〜エボ&ツインカム用

クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用強力ステンレス スナップリング(丸型) 直径3/8

純正品番11143に相当

クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用スナップリング(丸型)9/32
品番20338
 
\80

エボスポーツスター04年〜現在用

クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用強力ステンレス スナップリング(丸型) 直径9/32(約7mm)

純正品番11379に相当

クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用 Eリング(E型)5/16
品番20339
 
\80

ショベルビックツイン65〜81年まで用

クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用強力ステンレス Eリング(E型) 直径5/16

純正品番11036に相当

錆びないステンレス製  

ヘタッてきたら即交換!!  

ギリギリ年式車及び改造車車は、現車装着品を確認してからご注文ください。( 特に ショベルスポーツ&80年〜83年ショベル )

スナップリングプライヤーはコチラ>>

ラムジェット リテナー用 強力スナップリング
品番20646
 
\80

耐久性のあるな頑丈スナップリング。

貧弱なスナップリングを使用していると、スナップリングが外れることも。。。

そんなときはコイツに交換!良い仕事しますよ。   1個 ¥80

※当店で販売しているラムジェットリテナーには、3個付属しています。

↑ 1箇所固定タイプ

↑ 2箇所固定タイプ

サドルバッグ サポート BT58〜86年 FL&FX系 1点固定タイプ
品番22291
 
\6,980
サドルバッグ サポート BT71〜84年 FX系 2点固定タイプ
品番24055
 
\6,980
サドルバッグ サポート BT84〜99年 ソフテイル系 1点固定タイプ
品番29054
 
\6,980

サイド(サドル)バックを後輪に巻き込まない為に是非!!      取付け用のロングボルトが付属しています。

86〜99年のソフテイルフレーム用 と 58〜86年 4速フレームのパン&ショベル用

1箇所固定タイプは、フェンダーレールのボルトを緩めて その間に滑り込ませて取付けるので らくらくに着脱が出来ます。

2箇所固定タイプは、フェンダーレールのボルト2本で固定させるので 頑丈に固定出来ます。

左右 2個セットの価格です。

  

ちょこっと ヒートシールド ストレート 湾曲 タイプ
品番20836
 
\3,780

エキパイ外径 1インチ3/4及び2インチ(40mm〜51mm)に適合。 非常に珍しい 縦(ストレート)曲がりタイプ

エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド ※固定用バンドが付属しています

ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。

また、下方に取付ければ、エキパイが路面等に接触してキズが付くのを防止します。

ちょこっと ヒートシールド 横湾曲 タイプ
品番20837
 
\3,180

エキパイ外径 1インチ3/4及び2インチ(40mm〜51mm)に適合。 珍しい 横曲がり(カーブ)タイプ

エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド。絶妙な曲がり加減で様々なエキパイに合います。

ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。

※固定用バンドが付属しています

炎(フレアー)ヒート シールド 小
品番20091
 
\2,980

ズボンやブーツや体を高熱による損傷から軽減します。目立ち度バツグンのスタイル 燃える男のヤケド予防板 ※固定用バンドが付属しています。

直径 1-3/4インチ 〜 2インチのエキパイ部分に適合  長さ 約 20cm    

ヒートシールド スタンダード  15
品番20349
 
\2,480

スタンダードなヒートシールド。 ズボンやブーツや体を高熱による損傷から軽減します。

全長 は、約15cm   

純正サイズの直径 1-3/4インチに適合   ※固定用バンドが付属しています

 

トルク コーン ショベル用(1台分2個入り)
品番20808
 
\2,980

ショベルビックツイン用用トルクコーンがついに入荷!!非常にめずらしい商品です

数量限定お早めに

 

トルク コーン エボ・ツインカム用(1台分2個入り)
品番20094
 
\2,980

エボ・スポーツスター、エボ・ビックツイン、ツインカム用

 

エキパイに装着して、写真のような クビレ部分を利用して、排気圧を変化させ、低速トルクの向上や吹き返しの防止を行うスグレモノ。(ただし、体感は、個人差があります。)

排気音も、一発、一発 歯切れの良い音になります。

取り付けは、エキパイの入り口に はめるだけ!!   2個セット(1台分)で¥2980

この価格で、この変化!!この体感!!。。。。。。イチオシ!!(ただし、体感は、個人差があります。)

エボ&ツインカム用のみ、パイソン系マフラーのようなフランジ(下記品番 20097) がエキパイに溶接固定されているマフラーには
装着できません。

また、1部 国産メーカー(モーターステージ・サンダンスボマー等)製作の エキパイ入り口部分 (シリンダーヘッド側 )の内側が、極端に狭くなっているものや、最初から内側にトルクコーンのようなものが溶接されているマフラーには取付けできない場合があります。マフラーの内側の形状を良くご確認の上、ご注文ください。つまり、純正エキパイの入り口部分と同型・同サイズならば装着可能と言う事です。

シート補修材
品番22143
 
\1,980

やぶけたシートにペタンと貼ってOK!

色は黒 両面テープ付 コイツは便利!合皮だが 一見風!

サイズ 65cm×65cm

材質 合皮(ポリウレタン60%・ポリエステル40%) 

テント・バック・シューズ・ズボン・ジャンパー等の修理にも!...これでシートを作ったスゴイ人もいます。

 
マフラー 消音 グラスウール
品番27363
 
\1,280

車検が近い さあ大変。。。。。車検合格の必需品! 排気音低減したい人はコレ!

特殊グラスウールに 高耐久セラミックコートを施した高級製   耐熱900℃ サイズ 約 20cm × 50cm

グラスウールは、消耗品です、定期的に交換(排気音がうるさくなったら)しましょう。

ステンレスワイヤー付                             *注意 車検合格は程度によります。

 
マフラー バッフル サイレンサー
品番27364
 
\4,980

消音器の中でも高性能で有名な KHROME WERKS社製   HP-PLUS    1‐3/4マフラー用

全長 約 245mm

2本セットで¥4980               Made in USA

スマイシー・サイレンサー
品番20471
 
\6,090

1-3/4 サイズ用(商品外径 38mm・全長 100mm)

馬力・トルクアップ!!

非常に澄んだストレートパイプらしい音  音量も下がります。 2個セットで¥6090

 


45830−48

 


45790−80
45996−73

 


45858−77

フォーク ドレン ボルト(49〜E77年)
品番20345
 
\680

49〜77年前期 FL    純正部品番号: 45830−48 に適合

2個セットで¥680

フォーク ドレン ボルト X
品番20346
 
\780

73年〜XL・FX・FXR・ダイナ〜05年・FXSTD      銅ワッシャ付 クローム

純正部品番号: 45790−80,45996−73 に適合

2個セットで¥780

フォーク ドレン ボルト L
品番20347
 
\980

FL77年後期〜84年・FXWG80年〜・FLT系・ソフティル系(FXSTDを除く)    銅 ワッシャ付 クローム

純正部品番号: 45858−77 に適合

2個セットで¥980

プラスの頭がナメて粉砕しているのをよく見かけます。    フォークオイル交換時に同時に交換しましょう。

また、コレらのボルトは六角穴付ボルトになっているので、通常のプラスネジよりもナメ難くなっています。

フォークオイルはコチラ>>

 
フロント フォーク ブラケット カバー スクリューセット
品番20208
 
\1,480

FX 71年〜 K・XL 52年〜 に適合。

クロームメッキ

トリプルロアツリーのカバートリムを横から固定するためのボルトセット。

取り付けるには、6角レンチを使用します。

純正部品番号 2823 に相当。  4個セット

Made in USA

 
エキパイナット ゆるみ止め付き ステンレス製
品番20102
 
\980

エボビッグツイン、スポーツスター及びツインカム用。

サビにも安心な、ステンレス製

ナット裏のフランジ部分には、ゆるみ防止のギザギザが付いた優れもの。

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう
ツーリング時の必需装着品!

4個セット(1台分)      Made in USA 

エキパイナット用レンチはコチラ>>

スレッドコンパウンドはコチラ>>

 
パーフェクトロック エボ&ツインカム エキパイ ナットキット
品番20813
 
\1,980

高速道路を走行中にナットが外れて、マフラーがガタついてもう一歩で大惨事だった。。。と言う話を耳にします。

このボルトはエキパイボルトが回転するのをロックリングで強制的に止めるので、Cリングが外れない限りボルトは完璧に緩みません。

重たいマフラーやステーが貧弱でマフラーが振れるバイクはエキパイボルトが緩みやすいので非常にオススメです!!!

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう。ツーリング時の必需装着品!

4個セット(1台分)    人呼んで “地獄じめナット”    Made in USA

エキパイナット用レンチはコチラ>>

スレッドコンパウンドはコチラ>>

 
ショベル ステンレスエキパイボルト
品番20100
 
\680

気が付いたら落として無くなってたなんていう人から、どうしても錆びるのがイヤだという人までまとめて面倒見ちゃいます。

付属のスプリングワッシャーもステンレス製です。

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう。 ツーリングの必需装着品!

2個セット(1台分)     Made in USA

 
ショベル用 エキゾースト スタッド コンバージョン キット
品番27024
 
\2,980

ショベルヘッドのエキパイを固定しているボルトを エボやツインカムのように、ナットで固定するように変更するキット!

スタッドに変更することで、ひんぱんにボルトが着脱されることの多い シリンダーへットのネジ穴が傷むのを防ぎます。

キット内容: ショベル全車に対応のスタッドボルト ・袋ナット・ 品番 20095 強力ガスケット・ゆるみ止めワッシャ・ 6角レンチ

すでに、傷みかけているネジ穴のショベルオーナーの方に是非!  北川だけのオリジナルセット!!



   Made in USA

TOPBACK TO MENU

http://www.kitagawa-s.com