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クラッチ プッシュロッド スラスト ベアリング
(ＢＴ Ｌ７５〜０８)
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品番20641
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\1,970
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７５年〜現在までのビックツイン全車のクラッチプッシュロッドの高品質スラストベアリング
この部分のベアリングが痛んでいたり、ニードルローラーが脱落していると、クラッチのタッチが非常に悪くなり、異音、リリースフィンガーの磨耗、クラッチの切れが悪くなります。
また、ベアリングが様々な回転、高荷重を受けたり切り離したりを頻繁に繰り返す部分なので、質の悪いベアリングを使用するとニードルローラーが脱落し、上記のような状態になります。
純正はカバー無しのベアリングですが、純正をはるかに越えるフルカバータイプの高品質 トリントン社製のベアリングに交換しましょう。
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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写真はプッシロッドキット
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クラッチ プッシュロッド フルキット( ＢＴ
７０〜Ｅ８４ ４ＳＰ)
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品番20647
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\7,980
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クラッチ オイルスリンガー＆ベアリング キット(
ＢＴ ７０〜Ｅ８４ ４ＳＰ)
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品番28191
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\4,980
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クラッチのプッシュロッドのアッセンブリー ７０〜８４年の４速トランスミッションに適合。
※フットクラッチ モデルの車両は下記のフットクラッチ用スローアウトベアリングと品番２９１１１プッシュロッドが、オススメ。
プッシュロッドが曲がっていてはクラッチの確実な動作は得られません。
他に悪影響が出る前に交換しましょう。
ベアリングも非常に重要な役割を担っていますので、ベアリング、リリースフィンガー、C型リテーニングリングを交換することで、良いクラッチ操作が得られます。また良質のスラストベアリングを使用しますので、耐久性があります。
プッシュロッドフルキットの内容
プッシュロッド、C型リテーニングリング、リリースフィンガー、オイルスリンガー、スラストワッシャー×２枚、スラストベアリング、メインシャフトブッシング
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| フット クラッチ用 スローアウト ベアリング |
品番29075
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\12,800
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ＢＴ ３９年〜４速の フットクラッチ用 のベアリング。
（ ＢＴ１９７５年〜４速のハンドクラッチタイプに使用するには、下記のクラッチプッシュロッド
品番 ２９１１１ が必要になります。 ）
通常のスラストベアリングでは、足によるクラッチ操作には耐えられないので、ジョッキーシフト＆フットクラッチに改造されている車両には非常にオススメです。
頻繁にベアリングが破損する場合は、コイツに交換しましょう！！
 サンプル
（注 ）上記の写真のように、キックスタークラッチに ボールベアリングが付いているタイプのみに適合します。
４速
キック スターターギア＆クラッチ セットはコチラ＞＞
純正部品番号 ３７３１０−３９ に相当。 Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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色はスチールポリッシュ
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| クラッチ プッシュ ロッド ＢＴ７０〜７４年 |
品番29111
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\4,980
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ＢＴ７０〜７４年のクラッチのプッシロッド。
（ＢＴ１９６９年以前のトランスミッションには長さが異なる為、使用出来ません。）
上記のスローアウトベアリング（３７３１０-３９）に適合します。
７５年〜のスラストベアリング車から、上記フットクラッチ用のスローアウトベアリングに変更する際は、このプッシュロッドも合わせて必要になります。
純正部品番号 ３７２８５−７０ Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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 写真はフルセット
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品番48300
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\4,980
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ステアリングネック ベアリング １台分フルセット
（ダストシール付き）
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品番20927
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\8,980
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ＢＴ６０年〜、ＸＬ８２年〜、のフレームのステアリングネック（トリプルツリー）の上・下に使用されている ベアリング
ネックのステムの外径が1インチで、テーパーローラーベアリングに改造されている車両にも取付け可能です。
ハンドルのきれに異常を感じた時や、重い車体のハーレーは,、定期的に必ず交換しましょう。おどろくほどハンドリングが向上します。
ダストシールも変形していることが多いので、一緒に交換することをオススメします。
ベアリング２個 と レース２個( カップ）とダストシール上下が、 セットされている １台分フルセット
￥８９８０がお買い得！
上下ダストシールセットのみ￥１６８０は、コチラ＞＞ レースのみの販売はしておりません。
高耐久性の TIMKEN製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番 34091-85
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\3,980
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インナープライマリーにあるトランスミッションのメインシャフトを支えるベアリングのインナーレース
メインシャフトに圧入されているので、1度引き抜いたら新しいものに交換しましょう。
エボＢＴ〜ツインカム０６年（０６年ダイナを除く） 純正部品番号 ３４０９１−８５ に適合
引き抜き・挿入用の工具はコチラ＞＞
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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写真は３６〜６９年 ＢＴ用
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カムカバーブッシング ３６〜６９年ＢＴ
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品番 20460
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\1,980
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カムカバーブッシング ７０〜９９年ＢＴ
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品番 20461
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\2,180
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品番２０４６０は 純正部品番号 ２５５８１−３６に相当
品番２０４６１は 純正部品番号 ２５５８１−７０に相当
カムシャフトを1度引き抜いたら新しいものに交換しましょう。
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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ベアリング ８９７８
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品番8978
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\4,980
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トランスミッション ケース-メインドライブギアのベアリング
８０〜８４年 ５速
純正部品番号 ８９７８ に適合
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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品番8998
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\4,980
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ミッションのカウンターおよびメインシャフトのドア側ベアリング
純正部品番号 ８９９８ に適合 ５速キックキット等の取付時には、必ず交換！！
２個セットで￥４９８０ JIMS製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番37906-90
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\7,980
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ＢＴ ９０以降のクラッチハブのベアリング。
ベアリングにガタや損傷がある場合は、迷わず交換しましょう。
純正部品番号 ３７９０６−９０ に相当。
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
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品番9028
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\9,800
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エンジン スプロケットシャフト ベアリング セット（レース２個、ベアリング２個、スペーサー１個）
ＢＴ１９６９年〜
純正部品番号 ９０２８ に適合
TIMKEN製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番9052
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\2,480
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ホイールおよびスイングアーム用テーパーローラーベアリング。 ベアリングとレースのセットです。
ホィール １本につき、２セット必要です。
純正部品番号 ９０５２ に適合
TIMKEN製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番9057
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\1280
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ＸＬ５７〜９０年までのインナーカムベアリング。
純正部品番号 ９０５７ に適合
純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング 1個
￥９８０
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番9058
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\1280
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５８〜９９年 エボまでのインナーカムベアリング。
純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング
純正部品番号 ９０５８ に適合
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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ベアリング ９０６３
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品番9063
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\1280
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セルスターターのスターターシャフトのニードルベアリング（プライマリーケースに取付）
純正部品番号 ９０６３ に適合
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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写真はオープン用
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ベアリング ９１３５ セット
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品番9135
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\5,980
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ベアリング ９１３５ オープン（ベルト）プライマリー車用
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品番91358
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\2,980
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インナープライマリーケースのメインシャフトのベアリング（インナープライマリーケースに取付）
エボＢＴ〜ツインカム０６年（０６年ダイナを除く） 純正部品番号 ９１３５ に適合
ベアリングにガタや損傷がある場合は、迷わず交換しましょう。
セットには、オイルシールとリテナーリングが付属されています。 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番9198
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\2,980
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ツインカムのインナーカムベアリング。
純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング
２個セットで￥２,９８０ 純正部品番号
９１９８ に適合 ００〜０６年までのツインカム （ダイナは〜０５年まで）
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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品番9215
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\2,980
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ツインカムのインナーカムベアリング。
純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング
２個セットで￥２４８０ 純正部品番号 ９２１５
に適合 ０７年〜現在までのツインカム（ダイナは０６年〜）
TORRINGTON製 Ｍａｄｅ
ｉｎ ＵＳＡ
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