H-D純正、チャンピオン、NGK各種

ポイント部品、コイル、プラグコード
その他電装
レギュレーター、ヘッドライトスイッチ、その他...

 

レギュレーター不良で気が付いたらバッテリーがカラっぽなんていうトラブルはよくあることです

そんなときもスペアを持っていれば安心。

 

取り付けには、7/16 ディープソケットが必要!(7/16 ディープソケット  北川オリジナルは、¥980 Koken製は ¥1,280)

    オルターネーターの出力アップされた改造車 は、年式で選ぶと適合しません。 

返品、交換はできません ので、年式ぎりぎりの車両や、改造車は、発生アンペア出力やコネクター形状をよく確認の上、ご注文ください。

特に ビックツイン 76〜80年 及び 81〜88年車

配線修理ツール・パーツはコチラ!!>>

 

壊れたらもっとも厄介な電装品、信頼性の高い Made in USA & JAPAN を主体に揃えました。          

         

レギュレーター コネクター はずれ防止ステー
品番20150
 
\1,480
知らないうちに 抜けていることが多い レギュレータープラグ(コネクター)を しっかり押さえて、
抜け防止をするステー

70〜99年までの、ショベル&エボのビックツイン用

従来からあった、クランクケースのボルトを取り外してセットするタイプではなく、
エンジンマウントボルトに固定するタイプなので安心です。

ステンレス製  

レギュレーター BT58〜64年 & XL58〜64
品番20215
 
\7,980

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。    黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法  緑=ジェネレーターの F、 オレンジ=ジェネレーターの A、 赤=バッテリー +プラス、 本体=車体アース。

    6V車用

注)ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。また、取付をする時は、必ず バッテリーの +側を外して作業して下さい。 

コネクター端子はコチラ>> 

レギュレーター BT65〜69年
品番20216
 
\7,980

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。    黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法  緑=ジェネレーターの F、 オレンジ=ジェネレーターの A、 赤=バッテリー +プラス、 本体=車体アース。

注)ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。また、取付をする時は、必ず バッテリーの +側を外して作業して下さい。 

コネクター端子はコチラ>>
 
   

コネクター形状 4穴


レギュレーター BT70〜75年
品番20217
 
\7,980

純正部品番号 74510−70A に相当

   

4穴タイプ

コネクター形状 2穴
レギュレーター BT76〜80年
品番20218
 
\7,980
17.8アンペアオルタネーター用

純正部品番号 74512−79A に相当

    

2穴タイプ

 

コネクター形状 2ピン
レギュレーター BT81〜88年
品番20221
 
\7,980
レギュレーター BT81〜88 コンプファイアー 社製
品番20222
 
\14,800
22アンペアオルタネーター用

純正部品番号 74513−82・74516−86 に相当

   

カバー無しの2ピンタイプ

 

コネクター形状 2ピン

カバータイプ


レギュレーター BT89〜99 
品番20224
 
\7,980
レギュレーター BT89〜99 コンプファイア 社製 
品番20225
 
\14,800

32アンペアオルタネーター用

純正部品番号 74519−88 に相当

97〜99年 FLT系インジェクション(EFI)車 と ツインカム ダイナのみ装着不可

    

カバー有りの2ピンタイプ

レギュレーター スポーツスター 65〜77
品番20234
 
\7,980

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。     黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法  緑=ジェネレーターの F、 オレンジ=ジェネレーターの A、 赤=バッテリー +プラス、 本体=車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注)ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。また、取付をする時は、必ず バッテリーの +側を外して作業して下さい。  

コネクター端子はコチラ>>     

レギュレータースポーツスター 82〜84年前期
品番20236
 
\7,980

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。     黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法  緑=ジェネレーターの F、 オレンジ=ジェネレーターの A、 赤=バッテリー +プラス、 本体=車体アース。


 コネクター形状

レギュレーター スポーツスター 84年後期〜90
品番20237
 
\7,980

純正部品番号 74523−84A に相当
   

 コネクター形状

    

レギュレーター スポーツスター 91年
品番20238
 
\7,980
純正部品番号 74923−91 に相当 

 
        コネクター形状

    

レギュレーター スポーツスター 92〜93年
品番29037
 
\7,980
純正部品番号 74523−92 に相当

 
         コネクター形状

    

レギュレーター スポーツスター 94〜03
品番20244
 
\8,980

純正部品番号 74523−94 に相当

    

レギュレーター スポーツスター 04〜06
品番20056
 
\9,980

純正部品番号 74540−04 に相当

    

レギュレーター スポーツスター 07〜08
品番20176
 
\12,800

純正部品番号 74546−07A に相当

    

サーキット ブレーカー 15A
品番20734
 
\1,280
サーキット ブレーカー 30A
品番20735
 
\1,780

サーキットブレーカーが サビサビ になっていて、ブレーカーの機能が働くのか?と 心配なアナタ!

電装品、配線、バッテリー等が燃える前に即交換!切れてからではもう遅い。。。

15Aはイグニッション回路、常備灯・ブレーキ回路、ライト回路に各一つずつ。   30Aはメイン回路に1つ。

サーキット ブレーカー 15A は純正品番74589−73 に相当

サーキット ブレーカー 30A は純正品番74599−77 に相当

(BT&XL73〜)  高耐久・高品質の Made in USA

サーキット ブレーカー 40A
品番26243
 
\980

メイン サーキットに使われている、サーキット ブレーカー

純正部品番号 74600−97 に相当

Made in USA

サーキット ブレーカー 50A
品番26163
 
\980

メイン サーキットに使われている、サーキット ブレーカー

純正部品番号 74600−94 に相当

Made in USA

現在色は黒

サーキット ブレーカー 端子カバー  ショートしま栓
品番26082
 
\280

サーキットブレーカーの端子をカバーすることで、ショートを防ぐことができます。

ブレーカーの端子には、常にプラスの強い電気が流れていますので、安全上、必ずと言っていいほど取付けた方が良い部品です。

通常 むき出しの端子に、サイフの金属チェーン・工具・バッテリーカバー 等が接触すると 大変な事になりますヨ!! 

2個セットで¥280    ※別名 ナイロン製 ねじ込み式絶縁ナット

配線固定用 金属ナットを紛失された方は、別売りの “ボルトナット どっさりセット” を お買い求めください。    

  ハーレー用 ネジサイズ #10−32 ネジ径 約 4.7mm サーキットブレーカーに対応

サーキット ブレーカーコネクタープレート
品番26234
 
\680

BT77〜FX&FLモデルのメインのブレーカー(30A)とバッテリーの+端子を接続しているプレート。

腐食してしまっている車両をよく見かけます。交換で充電量アップ!!

純正部品番号 69999−77 に相当

Made in USA

バッテリー ターミナル カバー
品番27025
 
\480

むきだしになっている バッテリーの+プラス電極ターミナルは、非常に危険です!

作業中に工具やキーチェーンが+ターミナルとフレームに接触したら…

転ばぬ先の杖。 オススメです。

BT70年〜の純正 及び 純正同形バッテリー用    カッター・ハサミ等で加工が必要な場合もあります。


写真は21184
バッテリー パッド
品番21184
 
\380
バッテリー ボトム パッド
品番21185
 
\480

デリケートな バッテリーを 鉄部との接触や振動を防止する スポンジクッション。

バッテリー長寿命の必需品! ガッチリ固定で配線にもやさしい。

21184 はバッテリーケースの側面貼り付け用 もちろんバッテリー本体にも貼り付け可能。

便利な両面テープ   サイズ 約 13cm × 20cm

21185 はバッテリーケースの底用 

サイズ 約 10cm × 16.5cm  純正部品番号 66103−74Aに相当。

74-84 FX系ショベルヘッドに適合。 加工次第で他車種にも使用可能。

バッテリー ストラップ S
品番29161
 
\1,980

73〜86 FXモデル(4速フレーム)、 82〜97XL に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 66476−73 に相当。

バッテリー ストラップ L
品番29162
 
\1,980

70〜84 FLH に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 66383−70 に相当。

バッテリー ストラップ ソフテイル
品番29163
 
\1,980

84−99年のEVO ソフテイル用

ゴムにきれつやヒビ割れがある場合は危険なので、交換しましょう。

純正部品番号 66109−93、66111−93 に相当。

スピードメーターライトバルブ 長
品番26233
 
\280

メーターのバックライトの電球。   これが点灯しないと、車検に合格しません。

FL 65年〜 FX73年〜 XL65年〜

BT65〜のタコメーター、ハイビームランプ、XLH 及び XLCH のタコメーター、ハイビーム 等にも使用出来ます。

純正部品番号 71090−64 に相当   適合は必ず、純正部品番号を確認してください。

スピードメーターライトバルブ 丸
品番26235
 
\280

 

スターター ソレノイド( BT65〜86&XL67〜80年)
品番20213
 
\4,980

BT65〜88年&XL67〜80年 に適合のソレノイドスイッチ

純正部品番号71469−65 及び 71743−77 に相当 (取り付け固定ステー 片側タイプ)

Made in USA

ソレノイドカバーゴムはコチラ>>

ソレノイドガスケットはコチラ>>

スターター ソレノイド( BT80〜88年)
品番20214
 
\5,980

BT80〜88年( 5速ラバーマウント車 ) に適合のソレノイドスイッチ

純正部品番号 31489−79A に相当 (取り付け固定ステー 両側タイプ)

 

ソレノイドカバーゴムはコチラ>>

ソレノイドガスケットはコチラ>>

 

ソレノイド リペア キット BT91〜
品番25192
 
\3,680

ソレノイドのリペアキット。  スターターの回りが悪くなったり、遅くなったりという症状がある車両は、ソレノイドスイッチを点検することをオススメします。

とくに、エボやツインカムのソレノイドは、とても高価なので、がんばって直す人は、このリペアキットで 修理しましょう。

ソレノイドの電極はスターターを回すたびに、スパークし溶解していきます。セルの使用が多い方や、90年代前期のEVO等は要注意です。

91年〜現在のビックツインに適合  純正部品番号 31604−91 に相当 (参考 純正 リペアキット定価¥16,500)

TERRY COMPONENTS社製    Made in USA

どうしても ソレノイド端子ナットが取れない人はコチラ >>

セルスターター ドライブギア ユニット BT65〜88

品番20792
 
\4,980

BT65〜88年、XL67〜80年用

セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

純正部品番号 31443−65A に相当   別名 スターター ドライブ クラッチ とも呼ばれております

Made in USA

ハイトルク型 セルスターター ドライブギア ユニット BT65〜88

品番20794
 
\

BT65〜88年、XL67〜80年用      セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

ハイコンプ・チューニング車やハイトルクスターターモーターを搭載した車両には、コイツがオススメ!

強い負荷にも負けない超耐久設計!  ひんぱんにドライブユニットが壊れる場合は、ズバリこれ!

純正部品番号 31443−65A に相当   SPIKE製   Made in USA

ハイトルク型 セルスターター ドライブギア ユニット BT90〜06

品番20032
 
\12,800

超高耐久性を誇る 電装部品で有名なSPYKE社のスターター ドライブ ギア。

ハイパワー セルモーター( 1.2kW、1.4kW )にも使用可能な頑丈な作りです。

さらにベアリング、ギア共に高精度に作られていますので、長期に渡って安心してお使いいただけます。

交換するなら、コレ!!    別名 スターター ドライブ クラッチ とも呼ばれております

純正部品番号 31663−90、31692−90 に相当 (90〜 06年エボ&ツインカムの 5速車に適合します。06年ダイナは、不可)

SPIKE製   Made in USA

スターター シャフト スラスト ワッシャー

品番27023
 
\980

スターター シャフトの一番端にあるスラストワッシャー。 これらが磨耗すると、クリアランスが変わって、スターター機構の動きが悪くなります。

要チェックパーツです。  ビックツイン 65〜88年車に適合

純正部品番号 31502−65 に相当




スターター シャフト ナット 65〜88

品番25184
 
\1,980

BT 65〜88年 XL 67〜85年

純正部品番号 31493−67 に相当

左ネジ

ベンディックス スターターシャフトナット
品番25191
 
\1,480

ビックツイン 80年〜

純正部品番号 31312−80 に相当。

スターターシャフトの端でギア等を固定しているナット。

ナメてしまっている車両をよくみかけます。 スターターギア交換時には、必ず点検して必要あれば、交換しましょう。

※純正部品番号を良くお確かめの上、ご注文をお願いしたします。     Made in USA


33126-90

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT89〜90

品番26296
 
\180

純正部品番号 33126−89 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT90〜92

品番26292
 
\180

純正部品番号 33126−90 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT93

品番26293
 
\180

純正部品番号 33126−93 に相当

 

スターター ジャックシャフト マウントスクリュー ロックプレート BT94〜06

品番26294
 
\180

純正部品番号 33126−94 に相当

 

ジャックシャフトをマウントしているスクリューの緩み止めロックプレート。

再使用は危険です。

スターター リレー
品番20790
 
\3,980

BT73〜79年、  XL74〜79年に適合 

高耐久・高品質の Made in USA

純正部品番号 71463−73A に相当

 

スターターリレー
品番20753
 
\1,980

適合車種   1980〜84年FX、FL、FXWG

1984前期、1985後期〜93前期のFLT

1986〜93前期のソフテイル  1991〜93前期のダイナ系   80〜93前期のXL

純正部品番号 31506−79 に相当    雨水ガードの高いボッシュタイプ

高耐久・高品質の Made in USA

スターターリレー 91〜
品番29295
 
\1,980

91〜09年 モデルに対応。

スターター、ブレーキ 、ライト、燃料ポンプのリレー等

純正部品番号 31504−91 に相当

高耐久・高品質の Made in USA

モトイージー・ハーレー用
品番20240
 
\4,980

取り付けカンタン!ヘッドライトに組み込むだけで、ヘッドライトのON-OFF操作が可能になります。
キット自体はヘッドライトハウジング内に収まるので、スイッチ等を後付けする必要がありません。
操作方法もいたって簡単。取説つき。 セル始動時には、必ずヘッドライトがOFFになり、エンジン始動後ハイビームスイッチをオンすることにより、電気を感知してヘッドライトを点灯させるスグレモノ!! ただし、92年ごろから装着されている、ポジションライト(むかし風に言うとタウンライトまたは、たそがれトワイライト?)、車で言うところ、スモールライト、ヘッドライトの中に淡くボンヤリ薄暗く光っているアレと、テールランプは、消灯しません。この2ヶの電球の消費電力は、セルの回転力やバッテリー消費にまったく影響がないほど少ないので安心してください。もちろん安全面から考えてもこの2点は、常時点灯するべきものですが。。

力強いセルの回転 強いプラグのスパーク=1発始動を少しでも望むのであれば、エンジン始動時にヘッドライトが点灯してしまうと、セルに行く電気が少なくなる為、ヘッドライトオフは、必要ですね!! セルスタート車にオススメ  但し エンジン始動後はヘッドライト点灯をお忘れなく!!

スポーツスター 04年〜の 883Cや1200C系 小型ヘッドライト車の取り付けは、非常にせまいスペースの為、かなりの工夫(改造)が必要です。カプラーを使用しないで、直付を選択すれば問題ナシです。。。。。。。。ヘッドライトの中のスペースの広さの問題です。

2灯式車(FLT系のヘッドライトが2個あるタイプ)には、使用できません。

この商品は、ヘッドライト常時点灯方式車の点灯コントロール (消灯) を行うものです。ヘッドライトの点灯をバッテリでする車 は、イグニッションスイッチをONにするだけで常時点灯してしまいます。そのためにバッテリは放電し易くなります。又、マグネト発電で点灯する車では、発電機の性能が点灯に消費され100%バッテリ充電に使用されません。この様に常時点灯式車は使い方によっては、バッテリ寿命を短くする恐れがあります。 でもご安心 モトイージーは、エンジン始動時や始動直後の暖機運転中のヘッドライトを消灯させ、バッテリの充電を向上させます。

[特長]                                                                                     

・ヘッドライト球とカプラーの間に接続するのみで、取り付けできます。                                                  

・始動性と充電性能を向上させる為に、「ヘッドライトの消灯用スイッチを設けることなく」消灯することができます。                          

・ライトスイッチのHi/Low切り替え操作のみで、常時点灯方式になります。                                               

・一度点灯すれば、イグニッションスイッチをOFFにしない限り点灯しない、安全な方式です。


26271




26272

ヘッドランプ FX・XL系用 直径 143.5mm 車検対応型

品番26271
 
\4,980

ヘッドランプ FL系用 直径 178mm  車検対応型

品番26272
 
\4,980

今や 時代遅れの シールドビームや アメリカ規格のヘッドランプでは、残念なことに車検は受かりませんが、コイツは安心の日本製。

運輸者形式指定取得品  12V 60/55W H4 ハロゲン球付!   純正 及び 純正同等サイズに適合  レンズカットもナイスな品です。 

ショベルFXS・エボXL・FXD=FX・XL系用         エボFLSTC&FLSTF・ショベルFLH=FL系

       


FX・XL系用 (5-3/4インチ) X=直径 約143mm  Y=奥行 約 95mm  
FL系用 (7インチ)
    X=直径 約178mm    Y=奥行 約110mm 

★特に、旧車・カスタム車・ FLT系車・スプリンガー・ツインライト車は、上記サイズを良く確認の上 ご注文ください。★

★注意 バッテリーやオルターネーターの容量や 出力が不足の車両は、車検合格できません。★

★FX・XL系用は、ポジションランプ付き。★

充分な明るさを発揮しますが、下記 品番 27031 に交換すれば、明るさ更にアップ!        

ハイパーハロゲン球 H4 12V 60/55W

品番27031
 
\2,780

明るいハロゲン球 12V 60/55W の消費で 135/125W クラスの明るさ!

また、揺れの激しいハーレーに最適な超耐震仕様  クリアーガラス

ガラス面に手をふれずに交換して下さい。

日本製

 

ナンバープレート用 ライト

品番26284
 
\1,980

テールランプにナンバー灯がない場合や、ナンバー灯がナンバープレートを照らさない場合に大活躍なのがコレ!

LED電球なので長寿命で明るさも安心です。

ナンバープレート取り付けボルトにライトが付いたアイデア品!!    様々なカスタムにオススメなイチオシパーツです。

2個セット(1台分)で¥1.980

32アンペア オルタネーター アップグレード キット
品番20212
 
\32,800

ショベルの17,8Amp & エボ〜88年の22Ampの非力な発電を32アンペアにアップするキット。

ローター&ステーターと、32アンペア対応レギュレーター付き。

ご安心の Made in USA (電気系統部品はアメリカ製か日本製ならまず安心です。) 

アノ有名な ““Compu Fire = コンプ・ファィヤー”社製

アイドリングのような低速速度でも強力な電流を発生させるので、夜間走行の多い方や
渋滞の多い道を良く走る方に非常にオススメです!

また正確にバランスがとられたローターは不快な振動を軽減し、エンジンをスムーズに回転させ、
耐久性・性能をアップさせます!

真夏の首都圏のような電力不足もこれで解消。。。アイドリングの安定も向上。。。
エンジンパフォーマンスアップも期待できます。!!

でかすぎバッテリー搭載&発電不足のショベルオーナーに オススメ!! 
早20年も過ぎたショベル。強力マグネットローターは、昔のような強い磁力も衰え気味。
また、万が一にマグネットが剥がれ落ちたら さあ大変! そろそろ替え時&バージョンーアップの時かも。

ショベル ビッグツイン 70〜84年 & エボ ビッグツイン 85〜88年車 に適合。  

もちろん 始めから 32アンペアになっている 89年〜99年車両の交換用としても使用OKです。 インジェクション車は取り付け不可。

取付け固定パーツが傷んでいた場合は、下記の取り付け固定パーツに交換しましょう。

オルタネーターの着脱工具はコチラ!

オルターネーター取付固定パーツキット
品番20369
 
\980

ショベルBT70年〜エボBT99年までのオルターネーターの固定用補修パーツ

上記オルターネーター交換時に、取付け固定パーツが傷んでいた場合は、交換しましょう。

 

「極太」 FL 用 バッテリーケーブル
品番28071
 
\5,980

BT65〜79 FL系 モデル用のハイパフォーマンスバッテリーケーブル。

超極太で柔軟性にすぐれ大容量の電流でも余裕で耐える一級品です。

セルの回転が悪くてお悩みの方にオススメ!    太さ 約 10mm(ビニール被膜を含む)

3本セットで¥5,980      

ウインカーリレー 12V用
品番20242
 
\980

安心の日本製ウインカーリレー

ボルト・ナット・取付けステー付

click!

熱収縮チューブ EST−4 
品番10289
 
\280

収縮前直径  約 3.1mm.....収縮後直径 約 1.5mm

 

熱収縮チューブ EST−5
品番10290
 
\380

収縮前直径  約 4.6mm.....収縮後直径 約 2.3mm

 

熱収縮チューブ EST−6
品番10291
 
\380

収縮前直径  約 6.5mm.....収縮後直径 約 3.5mm

 

熱収縮チューブ EST−7
品番10292
 
\480

収縮前直径  約 9.5mm.....収縮後直径 約 5.4mm

 

熱収縮チューブ EST−8
品番10293
 
\580

収縮前直径  約 12.7mm......収縮後直径 約 7.6mm

 

熱収縮チューブ EST−9
品番10294
 
\680

収縮前直径  約 19.1mm......収縮後直径 約 11.5mm

 

熱収縮チューブ EST-10
品番10295
 
\880

収縮前直径  約 25.4mm......収縮後直径 約 15.0mm

 

ライターの火熱(ガソリンの近くでの使用 厳禁!)か、出来れば上記専用ドライヤー等使用で 熱収縮 ( 約半分に ちじむ )する便利なチューブ。 

配線の接続箇所などを保護・絶縁します。      各サイズ1本 1m    収縮後サイズは目安です。 黒色

配線以外にも、ステンメッシュのブレーキラインに被せる、工具に被せる、サビの防止、など使い方いろいろ

ハーネスの半田付けの後処理や裸端子の絶縁最適。 収縮温度:90℃。 大口径タイプは、コネクターをスッポリ覆うことも可能。


配線は別売り

配線保護チューブ 直径 8mm
品番20402
 
\280
配線保護チューブ 直径13mm
品番20403
 
\280

デリケートな配線が、バラケズに まとまり、保護をするチューブ。

直径 8mm と 13mmをご用意。  各サイズ1本 1m

当社販売の配線で、8mmは約 6本 13mmは約 12本 収納出来ます。

別名 PVC(ポリ塩化ビニール製)ハーネスチューブ



配線は別売り

配線保護 コルゲートチューブ直径 7mm
品番20407
 
\380
配線保護 コルゲートチューブ直径 10mm
品番20408
 
\380

デリケートな配線が、バラケズに まとまり、保護をするチューブ。

直径 7mm と 10mmをご用意。  各サイズ1本 1m

当社販売の配線で、7mmは約 6本 10mmは約 12本 収納出来ます。

別名 スリット入り ジャバラ(硬質プラスチック製) ハーネスチューブ

配線コード 10色
品番20319
 
\980

1本1mの線が、10色入ったセット!  各色1mx 10本が基本ですが、ご希望の メーター単位で切り売り可能です。

注文の際に必要な長さを 1m単位 でご指定下さい。(色指定・色個別長さの販売は、お受けできません。)

すべて色が違います!!お得!

古いバイクは配線が硬くなっていて断線等の電気系統のトラブルが多くみられます。 早めの交換!!

1mの線がの10本単位での値段です。

例)長さ2mが必要であれば、2mの線が10本のセット( \980×2m=\1960 )となります。


配線は別売

配線端子 4コセット
品番20320
 
\180

絶縁カバー付の先端丸型端子。 確実に接続するならコレ!

サーキットブレーカーや配線接合ブロック等に最適なサイズで、配線引き直し作業等にイチオシです!!

4個で¥180  安心の国産品  絶縁チューブ付 チューブ色は赤のみ

W= 8.0mm D= 5.3mm  d= 内径 3.3mm L= 20.5mm   圧着ペンチは、¥1,680                            

                 

品番20446
 

 

配線接合ブロック  4極
品番20322
 
\1.280
配線接合ブロック  6極
品番20323
 
\1.680
配線接合ブロック  8極
品番20324
 
\1.980

全長  4極 約 8cm  6極 約11cm 8極 約14cm   幅は各 約3cm

各マスの内寸は7/16(11.1mm)    
接続した端子には、別売りの 電装接点保護グリース ¥1,280 の塗布をオススメします。                                  

                               


極細配線端子セット
品番20445
 
\1,280
配線結合用の極細端子   94年〜純正タイプ 

オス・メス各10個のセットで¥1,280

オスは、純正部品番号 72190−94 に相当   メスは、純正部品番号 72191−94 に相当 

Made in USA


配線端子セット
品番20476
 
\1,480

配線結合用のギボシ端子

オス・メス・各絶縁スリーブ の各30個セット

圧着ペンチはコチラ>>

タイラップ 100mm 黒 100本
品番10300
 
\180
タイラップ 150mm 黒 100本
品番10301
 
\380
タイラップ 200mm 黒 100本
品番10302
 
\580
タイラップ 300mm 黒  30本
品番10303
 
\480
タイラップ 各サイズ10本入りセット( 合計40本 ) 黒
品番10304
 
\480

タイラップ 各サイズ10本入りセット( 合計40本 ) の内容は、100、150、200、300mm が、それぞれ10本セットされてます。

 

便利な便利なスグレモノ  別名(インシュロック、ケーブルタイ) ブラブラするケーブルをまとめたり、何かと出番の多いナイロンベルト。ハリガネとならんで、ツーリング時の緊急トラブル対策の必需品!! 工具箱&ツールバッグに常備しておきましょう。         

あとでベトベトしにくい配線テープ
品番10299
 
\180

複数の配線をまとめるときなど、このテープを使用しておけば、修理などで後になって剥がす必要が出たときでもベタつかずに取れます。

特に、夏場のビニールテープのズレによる、あのいやなベトベトもなし!!   幅19mm  長さ 20m

Made in JAPAN

ハンドルスイッチ
品番20736
 
\680

FL72〜81年、FX73〜81年に適合のスターター、ホーン、ウィンカー用のスイッチ

おもいっきり押さないと作動しないスイッチは、即交換しましょう。

純正部品番号 71484−72Aに相当

フロント ブレーキスイッチ
品番20737
 
\680

FL72〜81年、FX73〜81年に適合のフロント ブレーキスイッチ

ブレーキランプの作動がイマイチな場合は、交換する価値ありです。

純正部品番号 72001−69に相当

ハンドル スイッチプレートリテナー
品番20359
 
\280

ハンドルスイッチハウジングの中にある プレート

純正部品番号 71533−72 に相当。

1台分 2枚必要  72〜81年FL  73〜81年 FX・XL

写真は82〜95年

ブレーキライト スイッチ 82〜95年
品番20756
 
\1,980
ブレーキライト スイッチ 96年〜現在
品番21757
 
\1,980

BT&XL82〜95年 と 96年〜現在までに適合の 2タイプ

品番20756は、純正部品番号 71574−82&71590−92 に相当

品番21757は、純正部品番号 71590−96 に相当

安心の日本製

ブレーキ ランプ スイッチ FX73〜77
品番25081
 
\1,480

73年〜77年のFX系用 リア ブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 72005−73 に相当

 

ブレーキ ランプ スイッチ FL35〜57
品番25082
 
\1,480

35年〜57年のFL系、37年〜52年WL用 のリア ブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 72004−39 に相当

 

                
ニュートラルスイッチ 22241
品番22241
 
\1.780

65〜73年前期 FL

純正部品番号 71507−64 に相当

ニュートラルスイッチ 22242
品番22242
 
\1.680

59〜64年 FL 73年後期〜79年前期 FX & FL 87〜97年 ビックツイン 86〜98年 XL

純正部品番号 33900−59 に相当

ニュートラルスイッチ 22243
品番22243
 
\1.980

71〜73年前期 FX & FL 

純正部品番号 71507−71 に相当

ニュートラルスイッチ 22244
品番22244
 
\1.580

79年後期〜84年 FX&FL 85〜86年 5速FX

純正部品番号 33901−79 に相当

ニュートラルスイッチ 22245

品番22245
 
\1.680

98〜00年 FLT系 & FXD 98〜99年 ソフテイル

純正部品番号 33902−98 に相当

ニュートラルスイッチ 22246
品番22246
 
\1.680

01〜06年 FLT系 01〜04年 FXD 01〜06年 ソフテイル

純正部品番号 33904−00 に相当

オイルプレッシャー ランプ スイッチ41〜84
品番20750
 
\1,980

BT41〜84年(ナックルヘッド、パンヘッドとショベルヘッド)、およびXL57〜76年に適合。

純正部品番号 26552−72に相当

Made in USA

オイルプレッシャー ランプ スイッチ BT84〜99 エボ
品番20751
 
\1,980

84〜99年 エボリューションBT全車に適合。

純正部品番号 26561−84に相当

Made in USA

オイルプレッシャー ランプ スイッチ XL L77〜
品番20752
 
\1,980

77年後期〜現在までのスポーツスターに適合。

純正部品番号 26554−77に相当

Made in USA

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

油圧計の無い車両は、油圧ランプが唯一の油圧の視覚的な判断となるので、

ここが壊れているとランプが点かない場合がありオーバーヒートしても気づかずにエンジンは致命傷を負います。

転ばぬ先の杖!高品質品、高耐久品を選びましょう!

取付け、取外しには 「オイルプレッシャースイッチ専用 レンチ」 がオススメ!!

すべて高耐久・高品質の Made in USA

リアブレーキ 油圧スイッチ BT58〜
品番23090
 
\1,680

BT58〜70年、XLCR77〜78年のリアのブレーキランプのスイッチ

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

高品質品を選びましょう。

高耐久・高品質の Made in USA

純正部品番号 72002−51 に相当    端子が丸パイプ形状

リアブレーキ 油圧スイッチ BT71〜
品番20754
 
\1,680

BT71〜07年(1973〜77FXは除く)、XL79〜03年のリアのブレーキランプのスイッチ

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

高品質品を選びましょう。

高耐久・高品質の 英国製

純正部品番号72023−51C に相当    端子が平形状

純正 イグニッションスイッチ(キーシリンダー)
品番20327
 
\7,980

皆の者、控え〜い!この紋所が目に入らぬかぁ〜!!。。。。  で、おなじみの天下御免のバーアンドシールド紋章付きキー!

純正度アップをお望みのお方は、まずはキーから

77〜85年FX系(FXWGとFXSTを除く) 78〜93年XL(XLCRを除く)  84〜93年FXR

ある日突然 ボッキリてなことや、長年の使用の為の接触不良が上記年式はよくある事。転ばぬ先の新品交換

後部 3極端子 前部 3段(OFF・ON・ライト&ON)切り替え    取り付け穴径 約19mm

純正部品番号71425−77

マウント (取付) ブラケットはコチラ>>



写真は36〜72年用

純正 イグニッションスイッチ キーシリンダー 36〜72年 5極
品番20386
 
\14,800
純正 イグニッションスイッチ キーシリンダー 73〜95年 6極
品番20387
 
\12,800

皆の者、控え〜い!この紋所が目に入らぬかぁ〜!!。。。。  で、おなじみの天下御免のバーアンドシールド紋章付きキー!(純正 5・6極のみ)

ある日突然 ボッキリてなことや、長年の使用による接触不良が上記年式はよくある事。転ばぬ先の新品交換.

純正 5極(5ヶ所ターミナル)は、純正品番 71500−36

純正 6極(6ヶ所ターミナル)は、純正品番 71501−73

 

1枚¥680

別売 キーブランク
品番20383
 
\680

上記品番 20386・20387・29809 用の スペアーキー製作用のベースキー

スペアーキをさらに作りたい時のベースキー   日本の合カギ屋さんでは、なかなか手に入りにくい品

スペアーキーが、1個だけだと不安な方用。     1枚 \680

すべてのキーシリンダーに適合可能の確証や保障はできません。また返品・交換も受付できませんので、写真で判断 お願い致します。

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